Пересел на Omoda C5 и (не) пожалел? Честный отзыв нижегородца о модном «китайце»
Почему выбрал китайский автомобиль — OMODA C5
Долгое время я ездил на старой Chevrolet, но в 2023 году решил, что пора менять машину. На рынке в тот момент творилось что-то нереальное — европейцы и японцы один за другим уходили из России, зато китайцы заходили пачками. Их автомобили были недорогими и красивыми, казалось, что это хорошая альтернатива привычному автопрому.
На улицах китайские автомобили попадались все чаще — это как-то успокаивало. Думал, раз люди берут, значит не все так плохо. Выбор пал на OMODA C5. Машина стоила 2,5 млн рублей, но я сдал старую в trade-in, и вышло 1,9 млн рублей. По тем временам цена выглядела очень привлекательно, особенно если сравнивать с тем, что еще оставалось на рынке.
Минусы OMODA C5: что смутило почти сразу после покупки
Первый «звоночек» произошел рано — на пробеге в пять-шесть тысяч км. Какой-то датчик температуры двигателя начал барахлить, но потом сам собой перестал. Думал, пронесло. Но нет — на 30 тысячах накрылась водяная помпа. Ремонт стоил копейки, но раз машина на гарантии и на обслуживании у дилера, они предложили починить за свой счет. Вот тут и началось самое интересное.
Оставил машину у дилера на ремонт — стандартная процедура, ничего особенного. Но запчасть пришлось ждать полтора месяца. За это время можно было раз десять самому все починить. Звоню узнать, как дела — менеджеры кормят завтраками:
«Завтра привезут», «На днях будет», «Вот-вот приедет».
Подменную машину, конечно же, не дали. Спрашиваю — почему? Говорят, все автомобили заняты, очень много машин на ремонте. У них там еще какое-то внутреннее объединение с другим дилером произошло, и с подменным фондом была полная неразбериха. В итоге полтора месяца сидел без машины.
Когда помпа наконец пришла, поставили ее за один день.
Проблемы со слесарным обслуживанием OMODA C5 у дилера
После истории с помпой стало понятно — с сервисом у дилера полная беда. Директор вроде бы идет навстречу, обещает разобраться, но дальше — ступор. Максимум, что услышишь:
«Извините, ничего не можем сделать, запчасти долго идут, надо ждать».
Последняя капля случилась, когда пришло время делать ТО после проеханных 40 тысяч км. Открывая мобильное приложение, смотрю — стоимость 28 тысяч рублей. Звоню записаться — сначала долго не могли взять трубку, потом перекидывали по отделам. Через два часа наконец связался с менеджером, а он озвучил цену в 52 тысячи рублей. Почти в два раза дороже.
Спрашиваю, почему такая разница с приложением? Менеджер начал что-то мямлить про то, что разберется и снова наберет. Естественно, никто так и не перезвонил.
Позже от других владельцев OMODA узнал, что дилер якобы просто втихую поднял цены на обслуживание. Продажи новых машин упали, вот и решили заработать на тех, кто уже купил. Так это или нет на самом деле — не знаю.
После ДТП: сколько вышел ремонт OMODA C5
Этой зимой в меня въехали на проезжей части. Машине досталось сильно. Разбило всю переднюю часть: обе фары, капот, бампер, правое крыло. Помялись еще молдинги и всякая мелочь по кузову.
Поехал к дилеру оценивать ущерб — насчитали 700 тысяч рублей. Сумма космическая, но деваться некуда — машина на гарантии, нужно ремонтировать у официалов. Плюсы:
- Дилер предлагал беспроцентную рассрочку на ремонт;
- Можно было купить запчасти самостоятельно на стороне, а не у дилера.
Кузовной цех у них (у дилера — прим.ред.) работает отлично. Если сравнивать со слесарным — небо и земля. Машину отремонтировали за 14 дней, дали подменный автомобиль на время ремонта. Покрасили идеально, зазоры выставили как с завода, никаких претензий. Даже скидку сделали.
Стоит ли покупать китайский автомобиль OMODA C5
После двух лет езды на «китайце» могу сказать точно — о покупке не жалею. Да, были проблемы с сервисом, но это скорее вопрос к конкретному дилеру, а не к самой машине. За все время серьезных поломок зафиксировал две — датчик температуры и помпа. Для такого срока эксплуатации это вполне нормально.
Машина делает свою работу на отлично — возит комфортно, не подводит в дороге, выглядит достойно. За свои деньги получил современный кроссовер с хорошей комплектацией и приятным салоном. Расход топлива радует, динамика для города более чем достаточная. В дальних поездках тоже чувствуешь себя уверенно.
Так что, если кто-то сомневается, покупать китайца или нет — брать можно. Просто внимательно выбирайте, где обслуживаться.
