Позиция «Автодора»: платят ли погибшие и пострадавшие в ДТП за проезд по М-12
Какие есть платные трассы в России
Всего в России существует пять платных трасс федерального значения. Все они подконтрольны госкорпорации «Автодор». Это М-1 «Беларусь», М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева» и М-12 «Восток». Также компания управляет ЦКАД в Москве, трассой А-289 в Краснодарском крае, восточный выезд Уфы и обход Тольятти.
Есть и другие платные дороги в России, например, Западный скоростной диаметр, проспект Багратиона, псковские платные дороги и платные мосты через реки Кама и Буй в Удмуртии. В Татарстане, помимо платного участка М-12, есть Вознесенский тракт и трасса Алексеевское — Альметьевск, где также взимается плата за проезд. Платным хотят сделать и дорогу в объезд Набережных Челнов и Нижнекамска.
Первый платный участок дороги в России появился в конце 1990-х годов в Липецкой области — это был участок трассы М-4. Первый законопроект, регулирующий использование платных дорог, появился только в 2007 году. К началу 2025 года общая протяженность дорог достигла 1,5 миллиона километров. При этом 3,5 тысячи из них — платные трассы. Есть дороги с пунктами взимания платы, есть с безбарьерной системой.
ДТП на платных трассах
В случае ДТП на платной трассе «Автодора» водителям рекомендуют обратиться в компанию по номеру *2323, чтобы вызвать на место аварийного комиссара. При этом среднее время реагирования — 15-20 минут. Они должны оказать первую помощь и вызвать на место сотрудников экстренных служб. Компания также должна организовать эвакуацию автомобилей.
Вице-премьер правительства России Марат Хуснуллин рассказывал, что в 2024 году число ДТП на платных дорогах госкорпорации снизилось на 3%. При этом их общее количество не раскрывалось. С начала 2025 года «Автодор» сообщил о 17 ДТП, в результате которых был перекрыт один из участков платных трасс.
По итогам 2023 года Госавтоинспекция отчитывалась, что всего в России произошло 195 тысяч ДТП. Из них около 110 тысяч — за пределами городов и населенных пунктов. На платные трассы пришлось 561 ДТП, что на 7,5% больше, чем в 2022 году. Глава «Автодора» Вячеслав Петушенко заявлял, что в 2024 году на платных трассах компании случилось более 1,3 тысячи ДТП.
В 2025 году Госавтоинспекция Татарстана сообщила о двух ДТП на трассе М-12 на территории республики — в Кайбицком районе и на пока бесплатном обходе Челнов и Нижнекамска. В результате погибли 3 человека. В 2024 году ГАИ рассказала о трех авариях на татарстанском участке М-12 — погибли также 3 человека.
В мае 2025 года на платной трассе чуть не разбился татаро-башкирский певец Элвин Грей. Он ехал в Казань, когда почувствовал сильный удар. После этого машину повело и лишь чудом автомобиль не вылетел в кювет. Оказалось, что колесо машины порвалось «в хлам».
Надо ли платить за проезд, если попал в ДТП?
В феврале 2025 года «Автодор» сообщил о подорожании проезда по платной трассе М-12 «Москва — Казань». Теперь, если водитель хочет проехать от начала и до конца трассы, ему нужно заплатить 5 399 рублей. При этом можно получить скидку до 15%, если регулярно проезжать по дороге и оплачивать проезд через транспондер.
Но надо ли платить за проезд, если ты попал в ДТП или, не дай бог, погиб в нем? В самом «Автодоре» сообщили Inkazan, что человек, который ехал по платной трассе и погиб в результате ДТП, не может произвести оплату за проезд.
«Если есть человек, который ехал по платной трассе и пострадал на дороге в результате ДТП, вопросы с оплатой за проезд решаются в индивидуальном порядке в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации», — заявили нам в госкорпорации.
Отметим, что на дорогах федерального значения штраф за неоплату проезда по платной трассе составляет 1 500 рублей для легковых автомобилей и 5 000 рублей для грузовиков. В комментариях в соцсетях «Автодора» регулярно появляются жалобы водителей о том, что им ошибочно начислили плату и штраф за неоплату проезда по платной дороге.
