До конца года введут в эксплуатацию первый участок обхода Волгограда

Этот объект, напомним, является стратегическим не только для Волгоградского региона. Он входит в международный транспортный коридор «Север – Юг» и должен связать регионы России со странами Каспийского бассейна, укрепить транзитные коридоры между центральными, южными областями России и регионами Кавказа. Кроме того, благодаря обходу транзитные потоки выйдут за пределы города, что позволит вовлечь в хозяйственный оборот новые, пока неиспользуемые территории и даст возможность дальнейшего развития как областного центра, так и Волгоградской области.

Как сообщает пресс-служба администрации области, уже в этом году будет завершен один из трех этапов строительства обхода Волгограда. По мнению специалистов, второй этап обхода – один из самых сложных: он включает в себя 8 путепроводов и 5 мостов. Для комфортного и безопасного проезда здесь предусмотрены 4 полосы движения, разделительная полоса, а также отсутствие пересечений с городской чертой. На сегодняшний день готовность объекта 82%.

Предполагается, что новый 25-километровый участок соединит две федеральные трассы – Р-22 и А-260. С его вводом в эксплуатацию ежедневно от 8000 до 16000 транзитных автомобилей, в том числе грузовиков, смогут осуществлять движение, не заезжая в город-герой. К тому же он свяжет направления на Москву, Астрахань и Ростов-на-Дону. Это очень важно, учитывая сегодняшний плотный транспортный поток на Второй продольной магистрали.

«Каждый год мы идем на сложное решение – пропустить весь трафик. С уводом транзита из города мы активно займемся Второй продольной в Советском, Кировском, Красноармейском районах. Кроме того, есть серьезные планы по соединению Красноармейского и Советского районов», – рассказал министру о перспективах Андрей Бочаров.

Как прозвучало на рабочем совещании, параллельно со строительством 2-го этапа возводят первый: южная часть обхода протяженностью 12 км соединит федеральные трассы – Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 – с региональной автодорогой Волгоград – Котельниково – Сальск. В рамках 1-го этапа предусмотрено строительство трех транспортных развязок, ключевой объект – мост через Волго-Донской судоходный канал. Ввод его в эксплуатацию запланирован в следующем году.

3-й этап обхода должен соединить между собой федеральную трассу А-260 Волгоград – Каменск-Шахтинский с региональной автодорогой Волгоград – Котельниково – Сальск. Общая же протяженность обхода с учетом трех его этапов – более 70 км.

Волгоградский губернатор особо поблагодарил дорожников за активную работу по ростовскому направлению, подчеркнув, что по этой основной дороге на Донбасс нагрузка будет постоянно расти. Он напомнил, что по ростовскому направлению без путепровода остается только один железнодорожный переезд – в районе поселка Новый Рогачик, а потому планы по строительству обхода Нового Рогачика должны остаться приоритетными.

Добавим, что строительство долгожданной объездной дороги – результат эффективного взаимодействия региональныХ властей с федеральными – Министерством транспорта РФ и Федеральным дорожным агентством.