Комментарии 0
...комментариев пока нет
РЖД добавит тяги на Северо-Запад и Восточный полигон
РЖД планируют закупить в 2025 году 400 локомотивов, сообщает пресс-служба монополии со ссылкой на заявление замглавы компании Дмитрия Пегова.
Кроме того, в 2025 году РЖД модернизирует более 3,3 тыс. секций локомотивов.
В конце 2023-го – начале 2024 года госмонополия столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 года. Номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы, но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, сообщил источник «Ведомостей».
Напомним, в 2025 году Минпромторг планирует выделить около 15 млрд рублей для субсидирования закупок РЖД тягового и подвижного состава. В конце 2024 года, когда обсуждалось сокращение инвестиционной программы монополии, прогнозировалось двукратное снижение закупок электропоездов и еще большее сокращение приобретения локомотивов. LR
История вопроса
Без 15 млрд рублей РЖД не «потянут»
Бригадный разлад: поезда на сети все дольше чувствуют себя брошенными
Парк тягового подвижного состава пополнят 260 электровозов и 140 тепловозов. Более 40% новых машин отправится на дороги Северо-Запада, более 30% – на Восточный полигон. Без 15 млрд рублей РЖД не «потянут»
Бригадный разлад: поезда на сети все дольше чувствуют себя брошенными
Кроме того, в 2025 году РЖД модернизирует более 3,3 тыс. секций локомотивов.
В конце 2023-го – начале 2024 года госмонополия столкнулись с дефицитом тяги на сети из-за длительного простоя локомотивов в ремонте. Ситуация «особенно обострилась» в IV квартале 2023 года. Номинально количества локомотивов хватает для освоения имеющейся грузовой базы, но из-за большого объема ремонта и их длительного нахождения в сервисе возможности вывоза груза уменьшаются, сообщил источник «Ведомостей».
Напомним, в 2025 году Минпромторг планирует выделить около 15 млрд рублей для субсидирования закупок РЖД тягового и подвижного состава. В конце 2024 года, когда обсуждалось сокращение инвестиционной программы монополии, прогнозировалось двукратное снижение закупок электропоездов и еще большее сокращение приобретения локомотивов. LR