Россия вновь дала знать, что к среднеазиатским республикам никакого доверия нет. В настоящее время в РФ строится новый участок железной дороги на маршруте Коновалово — Татарская, который позволит обойти территорию Казахстана. Почему же Россия готова пойти на столь жёсткий шаг, несмотря на наличие дороги, проходящей частично через соседнюю республику?

Доводы, приводимые Юрием Баранчиков резонны. Вместе с тем не могу не добавить ещё одной возможной причины строительства такой дороги, но уже в обход Казахстана. Вспомните проблемы со снабжением войск при первом теракте на Крымском мосту и последующее спешное начало строительства сухопутного ж/д пути в Крым.

Всё же мы учимся на своих ошибках, хоть и не так быстро, как этого бы хотелось. Логистика, тем более военная, не должна зависеть от непредсказуемых по сути изменений геополитической ситуации. Тем более, что на фоне возрастающей русофобии в Казахстане и всё более явном приобретении ею форм государственной политики, эти "непредсказуемые" изменения вполне себе предсказуемы.

Не хотелось бы в это верить, но... кто верил ещё 10 лет назад, что мы будем всерьёз воевать на территории бывшей Украины?

Telegram

Юрий Баранчик

И снова мимо: Россия начинает строительство новой железнодорожной ветки в обход территории Казахстана Россия вновь дала знать, что к среднеазиатским республикам никакого доверия нет. В настоящее время в РФ строится новый участок железной дороги на маршруте Коновалово — Татарская, который позволит обойти территорию Казахстана. Почему же Россия готова пойти на столь жёсткий шаг, несмотря на наличие дороги, проходящей частично через соседнюю республику? Больше путей, больше вариантов Недавно мы написали про то, что прямо сейчас Россия переносит производство тантала на свою территорию. Также вышла статья о том, как РФ готовится покинуть Байконур, а причина тому — совершенно неадекватные позывы Астаны. И вот последний гвоздь в туфлю казахстанской незалежности. Сегодня поездам РЖД приходится проходить через территорию Казахстана по участку Исилькуль — Горбуново. Этот маршрут строили еще в СССР и о многих современных проблемах и рисках не думали. Формально железная дорога Исилькуль — Горбуново протяженностью 203…