Китайцы догнали LADA: автопром из Поднебесной по продажам сравнялся с АвтоВАЗом
Продажи новых машин заметно выросли, но, как и на рынке премиальных авто, рост состоялся относительно кризисного 2022 года
Рост продаж за 2023 год — почти в 2 раза
Автомобильный рынок бюджетного сегмента в Татарстане за последний год слегка окреп. Продажи новых машин заметно выросли, но, как и на рынке премиальных авто, рост состоялся относительно кризисного 2022 года. Говорить о полном восстановлении пока рано.
По данным аналитического агентства «Автостат» по итогам прошедшего 2023-го объемы продаж автомобилей массового сегмента увеличились по сравнению с 2022 годом, почти в два раза — если точнее, то на 184%. При этом пока еще не преодолено 20-процентное отставание от 2021-го — года «кризиса полупроводников» и 25-процентное — от «ковидного» 2020-го. При этом сохраняющийся на протяжении всего года рост продаж на фоне отложенного спроса дает основания для оптимизма. Так, во II квартале авто было продано на 19% больше, чем в I-м, в III квартале — на 37% больше, чем во II-м, в IV-ом на 9% больше, чем в III-м.
Продажи новых автомобилей экономсегмента в Татарстане за год составили 44,2 тыс. единиц. Основной причиной роста стал эффект низкой базы: в 2022-м продажи новых машин сильно просели из-за ухода основных производителей и возникшего после этого дефицита автомобилей. Относительно стабильный 2023 год по сравнению с 2022-м, показал более позитивную динамику. Это также можно связать с выросшим производством на АвтоВАЗе, а также с китайской экспансией на территорию России. Причем некоторые модели из Китая, которые пришли на замену европейским маркам, показали не просто кратный, а даже 27 и 50-десятикратный рост.
Стоит отметить, что показатели продаж автомобилей из Поднебесной прямо пропорциональны росту их популярности среди населения республики. Так, если в 2021-м году доля продаж китайских автомобилей составляла 13,8%, то за год эта цифра поднялась до 39,5%.
Если в 2022-м было реализовано 9 489 автомобиля марки LADA, то в 2023-м году — свыше 18,7 тысяч
Lada держит оборону
Несмотря на китайское нашествие, в структуре рынка по производителям безусловный лидер — бренд LADA. В 2023 году АвтоВАЗ нарастил свое производство на 70%, выпустив чуть больше 374 тыс. автомобилей. Доля концерна на российском авторынке составила 35%, в Татарстане за год он сумел не только сохранить, но увеличить свою долю до 42%. Марку LADA в Татарстане в отчетном периоде выбрали в два раза больше автолюбителей, чем годом ранее. Если в 2022-м было реализовано 9 489 автомобиля марки LADA, то в 2023-м году — свыше 18,7 тысяч. На общероссийском рынке в 2023-м продано 352,5 тыс. машин бренда (из них 138,5 тыс. машин — корпоративные продажи), что, как и в Татарстане, почти в два раза больше, чем за весь 2022-й. Несмотря на то что в РТ выросло число продаж марки Lada, доля региона от общероссийских продаж осталось на том же уровне — 5%.
В 2024 году АвтоВАЗ планирует выпустить 500 тыс. автомобилей. Линейка, состоящая сейчас из моделей Lada Granta, Vesta и Niva, должна расширится к концу года. Предполагается запуск удлиненной версии Vesta — Lada Aura, а также возобновить выпуск LADA Largus и начать производство электрического Largus. При этом АвтоВАЗ закрыл проект Lada X-Cross 5 из-за прекращения работы с FAW: X-Cross 5 представлял собой перелицованный FAW Bestune T77, который собирали на бывшем заводе Nissan в Санкт-Петербурге.
Самой популярной моделью на рынке Татарстана в ушедшем году является LADA Granta уже в четырех вариантах: седан, хетчбэк, универсал и лифтбек. Суммарная продажа авто данной модели составила 12 290 единицы, увеличившись по сравнению с 2022-м в 2,4 раза. Доля продаж Granta в Татарстане внутри модельного ряда АвтоВАЗа увеличилась с 55 до 65,6%, а доля среди общих продаж автомобилей — с 21,8 до 27,8%. Основную часть продаж обеспечила Granta в кузове седан, на нее пришлось 6 282 регистрации новых авто, еще 3 863 продажи — на автомобиль в кузове хетчбэк. Если в начале 2023-го минимальная стоимость седана в дилерских центрах составляла 678 тыс. рублей, то сейчас Granta обойдется в 699 тыс., а в комплектации #Club — 999,9 тыс. вместо прежней 891 тыс. рублей.
В 2,6 раза увеличила объемы продаж «новая» Niva. Вернувшихся под крыло АвтоВАЗа Chevy Niva, которая освежилась и теперь зовется LADA Niva Travel, за 2023 год было продано 2 272 штуки против 885 в 2022-м. Все комплектации начинены 1,7-литровыми 80-сильными моторами, а минимальная цена выросла от 1 млн до 1,2 млн рублей. За специальные версии Niva Travel KHL и [Black] нужно выложить, соответственно, минимум 1,48 и 1,39 млн рублей против 1,29 млн и 1,2 млн рублей, действующих в начале 2023 года.
Объемы продаж классической, практически неизменной по форме с начала своего выпуска 4×4 выросли в 2,5 раза. Так, если в 2022-м ее купили только 813 татарстанцев, то по итогам 2023 года было реализовано 2 026 автомобилей. Пятидверная Niva, у которой показатели продаж падали и до пандемии, была зарегистрирована в органах ГИБДД всего два раза, что в 10 раз меньше, чем в 2022-м.
В 2,6 раза увеличила объемы продаж «новая» Niva
Свыше 2 тыс. продаж показала еще одна модель — Lada Vesta. Причем, если Vesta Sedan выросла в продажах в 2,6 раза — с 782 до 2 015 ед., то Vesta SW показала падение в 59 раз — с 704 до 12 штук. Новая Lada Vesta NG, которая стала новинкой 2023 года, пока не доехала до Татарстана. Причина, скорее всего, в том, что она выпускается сейчас без подушек безопасности водителя и переднего пассажира, на руле отсутствует какие-либо кнопки, отсутствуют подлокотник водителя, подогревы сидений, декоративные колпаки на штампованных дисках и парктроники. Видимо, не пользуется спросом.
Несмотря на то, что еще в 2022-м году АвтоВАЗ отказался от Lada XRAY, в Татарстане до сих пор остались поклонники этого «недокроссовера». За год каким-то образом было продано завалявшихся на складах 18 автомобилей данной модели, из которых 16 авто 2022 года выпуска, а два — 2021-го.
Что касается цен на 2024 год, то по словам руководства завода АвтоВАЗ не намерен повышать цены на автомобили Lada в ближайшее время, а неиндексация цен выше уровня инфляции — один из приоритетов компании на этот год.
На втором месте по количеству проданных автомобилей российскими производителями марка «Москвич». Правда, от возрожденного автомобиля отечественного только марка. Пока «Москвич» — это китайский JAC, который собирают из машинокомплектов на столичном заводе, бывшем Renault. Из отечественного у него только шильдики да система ЭРА-ГЛОНАСС (но производители обещают постепенно заменять импортные детали на российские). С момента старта продаж в марте 2023 года завод реализовал в России более 15,3 тыс. автомобилей, в том числе более 1,5 тыс. электромобилей. В Татарстане за этот же период было реализовано 971 автомобилей, что составляет 6,3% от всех всероссийских продаж. 938 продаж пришлось на «Москвич 3», 25 на электрическую версию — «Москвич 3Е» и 8 регистраций взял на себя «Москвич 6» — большой лифтбек на базе JAC J7.
Бензиновый «Москвич 3» оснащается 136-сильным турбомотором объемом 1,5 литра. Он может комплектоваться как 6-ступенчатой «механикой», так и вариатором. Цена на модель варьируется от 2,22 до 2,48 млн рублей (год назад — от 1,97 млн до 2,035 млн рублей). Электрический кроссовер «Москвич 3Е» с электромотором мощностью 68 л. с. с запасом хода до 410 километров обойдется покупателю уже в 3,95 млн рублей против 3,5 млн в прошлом году.
Еще один российский автопроизводитель — УАЗ — порадовал своей продукцией почти в 1,9 раза больше поклонников. Если по итогам 2022 года в РТ было реализовано 157 машин, то в 2023-м — 292. Благодарить за это надо модель 3163 Patriot — автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересеченной местности. Рыбаками и охотниками Татарстана приобретено 174 таких авто. Еще 110 продаж пришлось на пикап на базе Patriot, а 8 — на модель Hunter.
Кроме основных, уже известных производителей, есть и менее пока заметные марки. Так российский автопроизводитель «Соллерс» выпустил на рынок рамный пикап Sollers ST6. Как и в ситуации с «Москвичем», машина построена на базе китайского JAC T6. Собираются ST6 на бывшем предприятии Mazda в Владивостоке и доступны с бензиновой или дизельной силовой установкой, на шестиступенчатой «ручке». Автомобиль предлагается в двух версиях — Base и Comfort. Минимальная стоимость конкурента УАЗа — 2,4 млн рублей. По дорогам Татарстана пока разъезжает только один такой грузовичок.
Количество обладателей автомобилей Haval увеличилось с 1 090 до 5 094
Haval в Татарстане в тренде, как и в России
Как и по всей России, на втором месте по количеству зарегистрированных новых автомобилей в Татарстане в 2023 году расположилась китайская марка Haval — внедорожное подразделение Great Wall Motors. Несмотря на то, что Haval собирают на заводе в Туле, четверть автомобилей этого бренда, реализованных в прошлом году, собрана в Китае.
Если на российском рынке объем реализации вырос в 3,5 раза — с 33,6 до 118,8 тыс. авто, то татарстанские автолюбители увеличили спрос к данной марке в 4,7 раза — количество обладателей автомобилей Haval увеличилось с 1 090 до 5 094. Доля бренда на республиканском рынке выросла с 4,5% до 11,5%.
На увеличение популярности бренда повлияло решение властей. В начале сентября 2023 года «пересадить» госслужащих на продукцию отечественного автопрома поручил Владимир Путин. Уже в октябре минпромторг представил перечень автомобилей, которые рекомендуется использовать российским чиновникам «в приоритетном порядке», в число которых вошли китайские машины бренда Haval. Практически сразу после создания этого списка, автопарк ГИБДД в Татарстане пополнился новыми кроссоверами Haval F7 в рамках федерального проекта «Безопасность дорожного движения». ГИБДД получила новые служебные автомобили, которые недоступны для покупки у дилеров. Особенностью этих полицейских машин стало то, что они «обезличены» — вместо шильдика Haval на решётке радиатора красуется надпись «ДПС».
Большая часть продаж пришлась на вышедший в тираж в мае 2021-го Haval Jolion. Таких авто продано в 5 раз больше, чем в прошлом году, — 2 728 единиц. По габаритам Jolion превосходит такие модели, как Kia Seltos, Nissan Qashqai и Skoda Karoq — они разве что слегка выше. Переднеприводный Jolion на «ручке» в базовой комплектации обойдется в 1,95 млн рублей, полноприводный автомобиль с 150-сильным 1,5-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой роботизированной КПП в комплектации Premium — от 2,6 млн рублей.
В начале февраля текущего года на рынок вышла обновленная версия кроссовера Haval Jolion. Китайский бренд не стал менять основные достоинства модели, но добавил некоторые новые детали. Это новая решетка радиатора с вертикальными ламелями и появление пластикового обвеса, защищающего пороги вместе с колесными арками. Обновленный Haval Jolion оснащается прежним 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который развивает 143 л. с. или 150 л. с. (версии с 4wd). Цена нового Jolion начинается от 2 млн рублей. Топовая версия обойдется минимум в 2,8 млн рублей.
614 регистраций пришлось на автомобиль российской сборки Haval F7. Haval крупнее таких машин, как Sportage и RAV4. В арсенале — пара турбомоторов: 1,5 (150 л. с.) и 2,0 (190 л. с.). Цена — от 2,45 млн до 3,35 млн рублей. Сюда можно еще приплюсовать 512 проданных авто — результат выбора купеобразной новинки, скопированной с BMW X6, — Haval F7x ценой от 2,5 млн до 3,4 млн рублей.
За год количество поклонников кроссовера Dargo выросло 11 раз — с 51 до 571. Haval Dargo относится к категории «три четверти» — это городской кроссовер, который обладает всеми преимуществами внедорожника. По размерам Dargo перерос компактные кроссоверы, а по проходимости приближается к полноценным внедорожникам. Как и все автомобили из Китая, внешность у Dargo эклектична: черты от Jeep, оптика от Geländewagen.
Кроссовер HAVAL M6, продажи которого недавно стартовали в России, откусил свыше 10% продаж бренда в Татарстане. Всего за 6 месяцев в республике было поставлено на учет 551 такой автомобиль, что почти соответствует продажам модели Dargo. Новый кроссовер соответствует размерам Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 или Nissan X-Trail. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором 1,5 литра, мощность которого составляет «округленные» 143 л. с., в сочетании с шестиступенчатой механической или семиступенчатой роботизированной коробками передач. Минимальная цена на «ручке» — 2,18 млн, на «роботе» — 2,3 млн рублей.
За прошедший год автомобилей Chery выехало из дилерских автосалонов в 3,6 раз больше, чем в 2021 году, — 4 669
Chery «очень удачливая»: не только в переводе с китайского, но и в цифрах
«Бронзу» по популярности у татарстанцев получает марка Chery от китайской автомобилестроительной компании Chery Automobile. Всего за прошедший год автомобилей с логотипом в виде буквы А, помещенной в овал (где последний — это символ земного шара, а встроенный в него символ — дорога, скорость и свобода), выехало из дилерских автосалонов в 3,6 раз больше, чем в 2021 году, — 4 669.
Самой популярной моделью бренда стал обновленный Chery Tiggo 7 Pro, получивший приставку Max в названии. Старт продаж в России был объявлен в начале 2023 года, а модификация Max по своей сути является рестайлингом Chery Tiggo 7 Pro. Версия в России представлена двумя моторами — турбированным 1,5- литровым на 147 л. с. и 1,6-литровый TGDI на 150 «лошадок». Вариантов трансмиссии тоже две — это либо вариатор, либо робот. Автомобилей, цена которых варьируется от 2,82 млн до 3,57 млн рублей, раскупили в количестве 1 614 единиц.
Следующая локомотив бренда — кроссовер Tiggo 4 Pro, который полюбился 1 418 автолюбителям. Если на старте продаж «база» оценивалась в 2,05 млн рублей, то сейчас без учета различных скидок комплектация Action MT предлагается за 2,12 млн рублей, а Ultimate — за 2,6 миллиона.
Крупноразмерный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max — это единственная модель от Chery с 7 посадочными местами и колесной формулой 4×4. Автомобили комплектуются двухлитровым турбированным двигателем мощностью 197 л. с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой переключения передач. Цена на внедорожник стартует от 3,85 млн рублей, но за счет различных скидок можно скинуть с первоначальной стоимости почти 800 тыс. рублей. 592 таких новых автомобиля поставили на учет в прошлом году, что почти в 5,5 раз больше, чем в 2021-м.
На замену Toyota Camry, Sonata и KIA K5 на российский рынок зашла новая модель D-класса, Chery Arrizo 8, которая появилась в Татарстане сравнительно недавно. На дорогах РТ уже можно увидеть 268 автомобиля с ярким спортивным дизайном, эффектной безрамочной х-образной радиаторной решеткой и фарами на светодиодах с узким профилем. 120 автомобилей разошлись по юридическим компаниям.
Из современного можно выделить Chery Tiggo 8 Pro E+ — переднеприводный 7-местный кроссовер с гибридной силовой установкой, которая построена на бензиновом турбированном двигателе 1,5 л мощностью 147 л. с. и двух электромоторах с суммарной максимальной 30-минутной мощностью 65 кВт (88 л. с.). 21 любитель экологичной езды расстался как минимум с суммой в 4,93 млн рублей без учета различных выгод.
Coolray входит в пятерку самых продаваемых моделей авто в России и является третьим по популярности кроссовером
Замена Volvo принесла Geely четвертое место
На российском авторынке в 2023 году реализовано 93,5 тыс. автомобилей Geely, что в 3,5 раза больше по сравнению с предыдущим годом. В результате Geely заняла четвертое место по продажам среди всех автопроизводителей в России, а рыночная доля марки составила 8,8% против 4,3% годом ранее.
В Татарстане Geely также занимает 4 место, только доля бренда в республике чуть ниже — 5,9%. Всего было поставлено на учет 2 638 новеньких Geely, что почти в три раза больше, чем в 2021-м.
Локомотивом марки по итогам года стал среднеразмерный кроссовер Geely Моnjaro, который, несмотря на свою стоимость, — от 4,7 млн рублей — смог привлечь на свою сторону 837 новых автолюбителей. Кроссовер построен на платформе CMA и делит её с такими моделями, как Volvo CX-40 и Geely Tugella. Надо отметить, что платформа разработана компанией Volvo, которая, как известно, с 2010 года принадлежит компании Geely.
На втором месте бренда разместился компактный кроссовер Coolray, который в течение года занимал первую позицию во внутреннем рейтинге. Всего за год было реализовано в 2,5 больше таких авто — 821 ед. Coolray входит в пятерку самых продаваемых моделей авто в России и является третьим по популярности кроссовером. Третий результат показал кроссовер Geely Atlas Pro, на котором остановили свой выбор 468 покупателей (рост в 2,4 раза). Четвертое место занял купе-кроссовер Geely Tugella — 418 проданных машин (рост в 3,5 раза).
Ранее появлялась информация, что Kia и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до конца 2023 года. Правда, почти сразу же эту новость опровергли
Конец Kia и Hyundai в Татарстане: продажи «корейцев» упали в четыре раза
В числе самых популярных автомобилей на татарстанском рынке и по сегодняшний день остаются Kia и Hyundai. При этом за последние несколько дет отмечается тенденция снижения продаж машин этих марок от года к году, в том числе на фоне текущей ситуации на авторынке. Так, по сравнению с 2017 годом продажи Hyundai упали в четыре раза, а Kia — в 5 раз. Если раньше Hyundai расходился в среднем в количестве 7,5 тыс. авто, а Kia — 9,5 тыс. авто, то в 2023 году продажи корейских марок составили 2 035 и 1 825 ед. соответственно. В прошлые годы «корейцы» уверенно занимали 2 и 3 позицию, сейчас же только 5 и 6.
Ранее появлялась информация, что Kia и Hyundai полностью закроют свой бизнес в России до конца 2023 года. Правда, почти сразу же эту новость опровергли. В начале 2024 года стало известно, что в России возобновилось производство автомобилей Kia, а дилерам начали отгружать кроссоверы Kia Soul и Seltos калининградской сборки.
Продажи Hyundai в 2023 году снизились на 16% до 2 035 единиц. Итогом стало снижение доли Hyundai с 10 до 5%. 50% проданных автомобилей произведено в 2023-м, 821 авто — в 2022-м. При этом 927 машин собрано в Казахстане, 287 — в Южной Корее, 47 — В Китае, 7 — в США, 5 — в Чехии, 2 — в Австрии, а один автомобиль 2022 года выпуска приехал из Индонезии. Между тем минпромторг РФ в середине марта включил автомобили и комплектующие Hyundai в список для параллельного импорта. Теперь машины корейской марки можно ввозить из дружественных стран в Россию без разрешения правообладателя.
На первом месте среди моделей Hyundai — кроссовер Tucson. Благодаря своему динамичному и прогрессивному дизайну он сумел нарастить число поклонников в три раза — 765 проданных в РТ авто против 242 в 2022-м. Автомобиль, который еще в 2023 году стоил от 3,6 млн рублей, сейчас предлагается дилерами по цене от 4,3 млн рублей без учета различных скидок.
Рестайлинг, который принес кроссоверу Hyundai Santa Fe технические обновления, способствовал трехкратной прибавке в продажах. В 2023-м таких среднеразмерных кроссоверов было реализовано 377 единиц, тогда как в прошлом году продано 119.
На третьем месте внутримарочного рейтинга расположилась Hyundai Elantra нового, седьмого по счету поколения. Elantra — это модель среднего класса, в продуктовой иерархии она занимает ступень между компактным Solaris и седаном бизнес-класса Sonata. Так, в 2023 году зафиксирован двукратный рост продаж этой модели — своих владельцев нашли 166 таких машин.
Позиционирующийся как самый шикарный и крупный автомобиль в модельной линейке Hyundai, Palisade, хоть и не занял лидирующих позиций, но, как и другие кроссоверы, показал положительную динамику — впрочем, только за счет эффекта низкой базы. Объем продаж вырос с 32 до 142 поставленных на учет кроссоверов, и это несмотря на его цену примерно в 6,7 млн рублей.
В Россию привезли партию минивэнов Hyundai Custo 2023 года выпуска, за которые просят от 5,2 до 5,55 млн рублей. Автомобили оснащаются 1,5-литровыми моторами на 170 л. с. или 2-литровыми агрегатами мощностью 236 л. с. В обоих случаях установлены восьмиступенчатый «автомат» и безальтернативный передний привод. Полноразмерный минивэн Custo назван в честь путешественника Жака Ива Кусто и был создан специально для рынка Китая. В республике в прошлом году «осел» один такой минивэн.
Celesta — еще одна новинка на нашем рынке. Celesta выпускается в Китае, на совместном предприятии Hyundai и Beijing, и имеет единую платформу с Hyundai Solaris. Пока только один автомобиль данной марки был реализован в Татарстане.
Пустил корни в республике один кроссовер под именем Encino, который в остальных странах известен как Kona. Из себя он представляет электрический компактный кроссовер с ценой от 4,8 млн рублей.
Ранее самый популярный в нашей стране после LADA южнокорейский бренд KIA опустился на шестое место. Продажи в прошедшем году в республике снизились на 25%. По этой причине, доля KIA снизилась с 10 до 4,1%. Лишь треть из реализованных «корейцев» под данной маркой было произведено в 2023-м, а основная нагрузка легла на 2022-й. 588 автомобилей привезли из Казахстана, 922 произведено в России, 225 прибыли из Кореи, а один даже с Индии.
Внутримодельный лидер — Sportage пятого поколения ориентировочной стоимостью 4,6 млн рублей. В 2023 году продано 501 кроссовер последнего поколения (350 штук — 2023 года выпуска и 151 — 2022-го), которые сыграли в плюс за счет недавнего выхода этой модели. Но если брать продажи всей линейки Sportage, включающей в себя четвертое и пятое поколения, то суммарные продажи составили 592 единицы.
Крупногабаритный кроссовер KIA Sorento расположился на втором месте по количеству продаж. Увеличившись в 2,3 раза, или на 127 позиций, модель разошлась в количестве 222 штук.
Самым провальным в линейке KIA оказался седан KIA Rio с просевшими в 8,5 раз продажами. Если в 2022 году таких машин было продано 1 023, то в прошедшем — всего 121 авто. Зато вместо него на дорогах Татарстана «колесит» один Kia Pegas, он же старый Kia Soluto — внешне похожий на Rio для Северной Америки.
Omoda C5 по итогам 2023-го вошла в пятерку самых популярных иностранных брендов в РФ, расположившись на четвертом месте
«Ракеты» от Omoda и Changan
Компания Omoda, которая вышла на российский рынок осенью 2022 года, предлагает компактный кроссовер C5 и седан S5. Первая модель от Omoda по итогам 2023-го вошла в пятерку самых популярных иностранных брендов в РФ, расположившись на четвертом месте. Всего в Татарстане за прошлый год осело 1507 новеньких автомобилей (в 40 раз больше, чем в 2022-м), из которых 1 274 пришлось на кроссовер, а 233 — на седан C-класса, который по размерам практически совпадает с Hyundai Elantra и KIA Cerato.
Как и Omoda, китайский автопроизводитель Changan показал невероятный рост продаж в Татарстане — 2666%. На татарстанском авторынке в 2023 году реализовано 1 383 автомобилей Changan против 50 машин годом ранее, что означает рост в 27,6 раза. В результате Changan занял восьмое место по продажам среди всех автопроизводителей, а рыночная доля марки составила 3,1% против 0,2% годом ранее.
Самой популярной моделью Changan на автомобильном рынке в прошлом году стал среднеразмерный кроссовер Changan CS55 Plus с показателем 276 автомобилей. Второе место занял флагманский кроссовер Changan UNI-K, на котором остановили свой выбор 236 покупателей (рост в 26 раз). Третий результат показал кроссовер CS35 Plus — 202 реализованных автомобиля.
Стоит отметить, что в прошлом году модельный ряд Changan был значительно расширен. Так, в нашей стране появились лифтбек Changan UNI–V, кросс-купе CS85Coupe, полноприводный семиместный внедорожник CS95, компактный седан Alsvin, купе-кроссовер UNI-T, пикап бизнес-класса Hunter Plus, кроссовер CS75 Plus нового поколения, седан бизнес-класса Lamore и электромобиль А-класса E-Star.
Руководство Toyota приняло решение прекратить выпуск автомобилей в России в сентябре 2022 года. Несмотря на это, еще можно найти машины отечественного производства
Закат автомобилей из страны восходящего солнца
Если корейские автопроизводители как-то пытались удержаться на российском рынке, то в 2023 году ни одна японская автомобильная марка даже и не пыталась возобновить свою деятельность. Более того, такие бренды, как Nissan и Infiniti, и вовсе решили окончательно покинуть наш рынок. Тем не менее дилеры еще продают со складов японские автомобили из старых партий, а также предлагают автомобили, привезенные по схеме параллельного импорта.
Руководство Toyota приняло решение прекратить выпуск автомобилей в России в сентябре 2022 года. Несмотря на это, еще можно найти машины отечественного производства. Так, из распроданных в 2023 году 673 автомобилей марки Toyota 61 автомобиль был выпущен в России. Всего в 2023-м было реализовано на 22% меньше, чем в 2022-м. Только 134 автомобиля были 2023 года выпуска, 102 из которых приехали из Китая. География поставок автомобилей Toyota в Россию обширна: Китай, Таиланд, США, Индонезия, Бельгия, Канада, Турция, Южная Корея, Германия, Тайвань и даже Мексика.
25% из всех проданных авто марки взяли на себя японские RAV4. Бестселлер марки сбросил 61% своего «жирка», количество регистраций снизилось с 438 до 169. В «богатые» годы таких авто продавалось около 1,5 тысяч в год…
Вторая по популярности — Camry XV70 8-го поколения, отличительная особенность которой — это дерзкая архитектура решетки радиатора. Седан разошелся по 160 новым владельцам (на 14 автомобилей меньше, чем годом ранее).
До 84 регистраций упали продажи легендарного представителя семейства — внедорожника Land Cruiser Prado. Новый Toyota Land Cruiser 300 разъехался в количестве 62 штуки. За внедорожник, доступный только с бензиновым битурбомотором объемом 3,5 л (415 л. с.) и 10-диапазонным автоматом, нужно будет выложить минимум 14,7 млн рублей, что почти на 5 млн больше, чем годом ранее.
Из единичных регистраций Toyota можно выделить модель bZ4X — аккумуляторный электрический компактный кроссовер-внедорожник (3 регистрации), Wigo — автомобиль А-класса, представленный в кузове хетчбэк, Venza — среднеразмерный кроссовер, производимый фирмой Toyota для североамериканского рынка (3 регистрации), компактный внедорожник в стиле ретро Toyota FJ Cruiser, а также Toyota Tacoma — среднеразмерный пикап, модифицированный для Северной Америки.
Mitsubishi на фоне Toyota смотрится намного лучше — продажи выросли на 23% с итоговыми 479 регистрациями в Татарстане. Основную кассу компании, как и в прошлые времена, сделал кроссовер Outlander, чей объем продаж составил 235 машин (рост 30%).
Пикап в гамме трех бриллиантов L200 пятого поколения приобрели 76 любителей перевозить не только себя, но и материал для стройки. Реализация компактного кроссовера Mitsubishi ASX в Татарстане осталась практически без изменений — 34 проданных авто.
Полноразмерный внедорожник Pajero Sport, обновленная версия которого ранее собиралась в Калуге, просел в четыре раза с 90 до 23 регистраций. Помимо классических моделей, 38 автолюбителей приобрели Mitsubishi Xpander, который внешне чем-то напоминает LADA, а также один бюджетный седан Attrage, выпускающийся для стран Юго-Восточной Азии, который прибыл в РТ из Тайланда.
Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) опубликовал отчет о производственных результатах за 2023 год. Из него следует, что Россия для компании стала вторым по важности рынком после родного для нее Китая
«Китайская стена» растет на запад
Всего из 56 брендов, представленных в Татарстане, — 27 автомобили китайского происхождения (без учета «Москвича»). 507 автомобилей KAIYI выехало за пределы автосалонов. Новый седан китайской марки относится к классу «C», а также претендует на звание «народных» иномарок — дешевле него только Lada.
Автомобильный бренд JETOUR, созданный в 2018 году, продвигает концепцию — Travel+. Компания производит только кроссоверы и внедорожники и предлагает своим покупателям идею путешествий: по городу, с семьей или по бездорожью, где Jet — реактивный самолёт, Tour — это понятно — тур, путешествие. Всего татарстанцами было приобретено 241 такой автомобиль.
Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) опубликовал отчет о производственных результатах за 2023 год. Из него следует, что Россия для компании стала вторым по важности рынком после родного для нее Китая. На Россию приходятся 44% зарубежных продаж GWM. Вторая после марки Haval у концерна — бренд Great Wall, который в Татарстане разошелся в количестве 226 авто.
Бренд Livan — совместное предприятие двух китайских автокомпаний и прямой наследник марки Lifan. В декабре 2021 года автогигант Geely Auto и обанкротившаяся Lifan Technology объявили о совместном проекте, а через месяц стороны подписали договор о создании нового центра автомобильных разработок Livan Auto. В Татарстане продаются модели X3PRO и X6PRO. Общее количество зарегистрированных автомобилей данной марки составило 211 единиц.
Jaecoo — ещё одна часть империи Chery, которая метит в промежуточную нишу между дорогими моделями Exeed и молодежными Omoda. 131 наш земляк выбрал условно компактный кроссовер J7 — перелицованный прототип Chery TJ-1 С-DM, который позже переродился в серийный Chery Explore 06 (он же Chery TJ-1).
***
Перспективы развития авторынка в Татарстане во многом связаны с ростом цен, которые сдерживают продажи новых машин. На это также влияет удорожание кредитов на фоне повышения ключевой ставки ЦБ РФ. Запущенная осенью государственная программа субсидирования льготных кредитов на новые авто теряет актуальность по причине того, что заканчиваются бюджетные средства, выделенные на нее. Как повлияет рост стоимости автомобилей наряду с увеличением ключевой ставки на спрос на новые автомобили в Татарстане, проанализируем по итогам I-го квартала текущего года.