Комментарии 0
...комментариев пока нет
Главный приз ракетчикам — первый F-16, который уже точно не взлетит
Американские пропагандисты из The Wall Street Journal продемонстрировали умелую словесную гимнастику при написании статьи о первом ликвидированном F-16 на Украине. Оказывается, что истребитель был уничтожен в результате «крушения». Как мы понимаем, крушения ракеты типа «Искандер» на место размещения самолётов.
В WSJ полностью проигнорировали сам факт удара по аэродрому в Староконстантинове Хмельницкой области, хотя и назвали ситуацию вокруг уничтожения F-16 и его пилота «инцидентом во время массированного ракетного обстрела в понедельник». Мастерству написания стоит учиться.
Проанализировав последние удары русской армии, можно предположить, что целью ВС РФ являются аэродромы, на которых ранее располагались украинские Су-24, способные атаковать ракетами типа Storm Shadow и SCALP. Староконстантинов Хмельницкой области поражался не менее двух раз за это лето, что подтверждали как данные объективного контроля, так и украинские медиаперсоны.
Стоит обратить внимание, что последние удары возмездия были нанесены по аэродрому, где располагались F-16, после получения документальных подтверждений, а именно фотографии матери одного из ранее погибших пилотов на борту американского истребителя. Причём имеются и подтверждения, что самолёты находились именно в Староконстантинове, благодаря сообщению украинского нардепа, рассказавшего о смерти одного из пилотов. Видимо, он тоже совершил крушение об «Искандер».
Telegram
Readovka
Охота за Су-24 — на каких аэродромах следует искать уцелевшие украинские носители крылатых ракет Сегодняшние удары по Чонгарским мостам вновь привлекли внимание к единственному на данный момент дальнобойному средству поражения украинской армии. Речь, конечно же, о крылатых ракетах Storm Shadow и SCALP. Поставить на крышу каждого объекта по «Панцирю» нереально и бессмысленно, поэтому куда логичнее бороться с причиной, а не со следствием. Ну а причина очевидна — вражеские Су-24 все еще поднимаются в воздух. Речь идет об ограниченном числе самолетов, которое почти невозможно пополнить, поэтому уничтожение каждого борта значительно снижает возможности врага. Искать противника стоит прежде всего на аэродроме Староконстантинов. Именно на нем до начала СВО базировалась 7-я бригада тактической авиации, на вооружении которой находились Су-24. Пусть сейчас, скорее всего, враг рассредоточил свои самолеты, но проверить самое очевидное «укрытие» стоит в первую очередь. Также неоднократно поступали данные о том, что аэродром Кропивницкий в Кировоградской области также используется в качестве базы для украинских Су-24. Следующий подозреваемый — Одесский аэродром «Школьный», с которого действуют как вражеские БПЛА, так и истребители МиГ-29, а также Николаевский аэродром «Кульбакино». Из-за близости к фронту «Кульбакино» используется в основном для запуска БПЛА Mugin-5. Аэродром «Миргород» в Полтавской области совсем недавно подвергался атаке ВС РФ, но активность на нем все еще продолжается. Кроме того, стоит присмотреться и к гражданскому аэропорту «Днепр» в Днепропетровске. Противник уже давно использует этот объект в качестве военного, прикрываясь формальным мирным статусом. Пока русская армия не уничтожит последний вражеский Су-24, ракеты противника будут лететь вглубь территории России. Это не поиск иголки в стоге сена — самолет нельзя просто спрятать, его требуется постоянно обслуживать. Если работать комплексно, то найти и уничтожить украинские бомбардировщики вполне возможно.