Пиратство хуситов выгодно судоходным компаниям в краткосрочной перспективе.

Ведущий перевозчик контейнеров датская Maersk A/S опровергла наличие какого-либо соглашения с хуситами по содействию безопасному перемещению судов через Красное море. О наличии такой договорённости сообщила датская пресса, они предполагают согласие судов не ходить в Израиль в обмен на безопасное хождение. Но ситуация на рынке стимулирует вести такие переговоры покупателей услуг контейнеровозов, а не продавцов.

После сокращения гражданских перевозок через Красное море акции Maersk A/S выросли на 15%. После сообщения о договорённостей они снизились. Этот эффект связан с общим удорожанием тарифов из-за перехода на дальние перевозки в обход Африки. Рынок морских контейнерных перевозок после окончания пандемии страдает от высокого предложения. В 2020-2021 годах был высокий спрос, и компании расширили свои мощности. Сейчас судоходные компании часто работают в убыток, а экономисты прогнозируют срок восстановления баланса рынка за 2-3 года. Резкий рост цен на их услуги хотя бы на несколько месяцев мог бы помочь им выбраться из финансовой ямы.