Выяснилось, зачем нужны ручки над дверью в салоне авто — держаться за них в поездке опасно
В эпоху жестовых управлений и цифровых панелей легко забыть о самых простых, но жизненно важных элементах салона. Одна из таких деталей — ручка над дверью внутри автомобиля. Она есть почти в каждой машине, даже в самых современных моделях, и при этом большинство водителей и пассажиров не задумываются, зачем она на самом деле нужна.
Многие думают, что это просто поручень для удержания себя в поворотах или при резком старте. На самом деле — нет. Её основное назначение куда проще и практичнее: облегчить посадку и выход из машины, объясняет портал Авто Mail (18+).
Как работает эта "невидимая" помощь
Ручка — точка опоры, особенно важная для пожилых людей, детей или тех, у кого ограниченная подвижность. Подтянувшись за неё, легче встать в салоне, особенно в высоких моделях или при низкой посадке. То же самое — при выходе: достаточно ухватиться за ручку, чтобы плавно встать, не рискуя потерять равновесие.
Она полезна и в движении: на ухабах, при резких манёврах или торможении — пассажир может опереться, чтобы не удариться о потолок или соседа. Кроме того, на многих ручках есть встроенные крючки, и водители часто вешают на них куртки, сумки или пакеты — чтобы те мялись и не пачкались.
Но есть важное "но"
Использовать ручку как вешалку во время движения — опасно. Дело в том, что именно в этом месте, в стойке между дверью и потолком, часто располагаются боковые подушки безопасности. При аварии "аирбег" выбивается с огромной скоростью.
Если на ручке висит одежда или, хуже того, если человек держится за неё в момент срабатывания, есть риск серьёзной травмы — руку может отбросить с силой, а подушка просто не раскроется должным образом.
Что делать?
- Используйте ручку по назначению — для поддержки при входе и выходе.
- Не вешайте вещи на неё в дороге, особенно на дальние поездки.
- Объясните пассажирам, особенно пожилым, как правильно ею пользоваться.
Эта небольшая деталь — пример того, как простое решение остаётся актуальным десятилетиями. Не потому что "всегда было", а потому что на самом деле работает.
