Собянин запустил первый поезд метро "Москва-2024"
Вывел новый состав машинист-инструктор депо "Сокол" Василий Каракоха, а пожелать доброго пути ему и пассажирам, среди которых были и корреспонденты "РГ", приехал мэр Москвы Сергей Собянин.
"Москва является лидером по обновлению подвижного состава в пассажирском транспорте, - сказал глава города, прежде чем дать команду: "Поехали!". - С 2010 года средний возраст вагонов метро у нас сократился с 24 до 12 лет. И это не просто новые поезда. Это новые серии, новые поколения. В последние годы мы запустили современный поезд "Москва-2020", сегодня запускаем "Москва-2024", а через два года выйдет "Москва-2026". За три года Замоскворецкая линия будет полностью укомплектована составами новейших поколений. Комфортные поезда, которые будут больше перевозить пассажиров и удобные для машинистов. Поздравляю москвичей с выходом нового поезда."
Василий Каракоха, машинист-инструктор, одетый в белый парадный китель в честь такого события, в ответ на вопрос корреспондента "РГ", как вам новый поезд, улыбнулся: "Я в восторге. Проработав 35 лет на этой линии, я, наконец, вижу, что в кабине у нас действительно все сделано с заботой о машинисте. Чтобы отработав смену, я уходил с работы не уставшим, а полным энергии. На "номерных составах", которые ходят пока по Замоскворецкой линии (номерной - значит, под номером, а не с названием серии - прим. "РГ"), для нас была только форточка, на смену которой позже пришла система вентиляция. А сейчас у машиниста есть климат-установка, которой он может задать комфортную именно для него температуру. Пневматическое кресло, которое в любой момент принимает нужное положение, как в машине. В холод оно обогревается, а когда я встаю, опускается. Обогреваемый пульт… Даже о полочке, куда я могу положить ключи и другие нужные мелочи, на заводе не забыли."
Каракоха уверен: много приятных сюрпризов порадуют и пассажиров. Сидячие места стали шире, как и проход между ними. Увеличился и размер дверей: с 1210 до 1600 мм, что ускорит процесс посадки и высадки пассажиров. Но если вы сели в вагон, в котором оказалось тесно, можно перейти в другой - как и в "Москве-2020" перегородок между вагонами нет.
Мульмедийные экраны помогут легче сориентироваться, где в данный момент проходит поезд. Разъемы для зарядки гаджетов перекочевали с промежутка между сиденьями на стойки - так что решив подключить свой телефон, соседа теперь вы не потревожите. Стало удобнее пользоваться и стоящим пассажирам. Для маломобильных пассажиров в головных вагонов теперь есть аппарели.
Температуру и чистоту воздуха в новых поездах поддерживают климатические системы с функцией обеззараживания воздуха.
Департамент транспорта Москвы презентовал дизайн нового поезда в августе, а уже ноябре изготовитель - "Трансмашхолдинг" - начал сборку новых вагонов. И вот первые два состава "Москвы-2024" уже в пути, и москвичи сами могут оценить их комфорт.
Дизайн интерьера они выбрали сами еще в рамках Московского урбанистического форума: на выставке "Станция "Манеж" были установлены макеты салона будущего поезда в трех цветовых решениях. В них можно было зайти и представить, в каком из вагонов хотелось бы проехаться больше всего, и проголосовать за понравившееся цветовое решение. Два варианта - "Эко" и "Зефир" - получили одинаковое количество голосов - 35,9 процента, вариант "Свет" отбор не прошел. Остановились на "Эко". Сиденья, в отличие от "Москвы 2020", из износостойкого материала, более темные, а значит, немаркие.