„Wendepunkt“ um Flugzeugabsturz in Indien: Neues Video aufgetaucht – Experte mit drei Theorien
Die Flugschreiber der abgestürzten Boeing sind nicht ausgewertet. Ein Analyst entdeckt in einem Video ein Detail, das einen Hinweis auf die Absturzursache liefern könnte.
Ahmedabad – Der Grund für den Absturz des Air India Fluges in Ahmedabad vergangene Woche ist weiterhin unklar. Auch der zweite Flugschreiber der Boeing 787-8 wurde inzwischen geborgen, eine Auswertung steht jedoch noch aus. Solange diese fehlt, bleiben Erklärungsversuche reine Spekulation. Ein erfahrener Analyst hat jedoch drei mögliche Theorien für die Unglücksursache ausgemacht.
Notfall-Turbine fuhr offenbar aus: HD-Video des Absturzes in Indien liefert neue Erkenntnisse
Der Pilot Steve Schreiber ist Spezialist für die Analyse von Flugzeugabstürzen und Beinahezusammenstößen. Der Experte erklärte auf seinem YouTube-Kanal, dass ein neues Video des Flugzeugabsturzes in höherer Qualität einen „Wendepunkt“ bei der Suche nach der Unfallursache darstelle. Grundsätzlich gebe es drei Theorien: einen doppelten Triebwerksausfall, nicht korrekt gesetzte Startklappen – die sogenannten Flaps – oder ein zu frühes Einfahren der Startklappen. Letzteres könnte auf ein Versehen im Cockpit hindeuten, worauf auch das weiterhin ausgefahrene Fahrwerk schließen lasse. Vielleicht hatten die Piloten schlicht „den falschen Hebel betätigt“, meint der Experte.
Bislang hatte Schreiber einen Fehler im Cockpit für die wahrscheinlichste Theorie gehalten. Doch ein neues Video ermögliche nun eine genauere Analyse und weise stattdessen auf ein Indiz für einen doppelten Triebwerksausfall hin, sagte der Experte am Sonntag (15. Juni). Schreiber begründet seine Analyse damit, dass das Flugzeug offenbar an Leistung verlor und man in der Aufnahme einen „kleinen grauen Punkt“ unter dem Bauch des Flugzeugs sehen könne. Das sei laut Schreiber ein Beweis dafür, dass die sogenannte Ram Air Turbine (RAT) am Flugzeug ausgefahren sei. Dabei handelt es sich um ein sicherheitsrelevantes Notfallsystem in Flugzeugen wie der Boeing 787, die durch den Fahrtwind angetrieben wird.
Ein Ausfahren der RAT könne bei diesem Boeing-Modell nur drei Gründe haben: einen massiven elektrischen Ausfall, einen massiven hydraulischen Ausfall oder einen doppelten Triebwerksausfall, so der Experte weiter. Die Turbine hat den Zweck, Notstrom für wichtige Systeme wie Hydraulik, Elektronik oder Steuerung zu liefern. Im neuen Video sei zudem der Ton deutlicher zu hören – und auch dieser deute auf den Einsatz der Notfallturbine hin: Das Flugzeug klinge wie eine einmotorige Maschine, meint Schreiber. Das passe zur Annahme, dass in diesem Moment lediglich die RAT lief und beide Triebwerke bereits ausgefallen waren.
„Dieses Unglück ist mysteriös“: Luftfahrtexperte schließt ausgefahrenes Fahrwerk als Absturzursache aus
Einen doppelten Triebwerksausfall halten auch andere Experten für möglich, wenn auch für sehr ungewöhnlich. Grundsätzlich seien alle zweimotorigen Flugzeuge so ausgelegt, dass sie auch beim Ausfall eines Triebwerks vollständig starten können, sagte der Luftfahrtexperte Heinrich Großbongardt in der Tagesschau. Das weiterhin ausgefahrene Fahrwerk ist aus Expertensicht hingegen kein Grund für einen Absturz: Im Normalfall kann eine Boeing 787 auch mit ausgefahrenem Fahrwerk an Höhe gewinnen. In dem Video von dem Absturz sehe man deutlich, dass die Crew gar nicht so weit kam, das Fahrwerk einzufahren, meint der Experte.
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Derzeit sei der Unfall nicht erklärbar, räumt Großbongardt gegenüber der Tagesschau ein. „Dieses Unglück ist in der Form zurzeit mysteriös.“ Denn beim Start eines Flugzeugs müsse eine bestimmte Geschwindigkeit erzielt werden. „Wenn die erreicht ist, kann das Flugzeug normalerweise sicher weiter den Start und den Steigflug fortsetzen“, so Großbongardt weiter. Passiere das nicht, tauche vor der Referenzgeschwindigkeit, V1 genannt, eine Warnung auf, sodass der Start rechtzeitig abgebrochen werden könne, erklärte der Luftfahrtexperte weiter. Nun soll die Auswertung der Flugschreiber den Ermittlern bei der Aufklärung des Unglücks helfen. Zuletzt wurde der Stimmenrekorder gefunden, der die Unterhaltungen im Cockpit aufzeichnet.