Махачкалинский морской торговый порт — единственный незамерзающий и глубоководный порт России на Каспии, является связующим звеном транспортной системы юга России с государствами Средней Азии, Ираном, Закавказьем и другими странами региона. В настоящее время предприятие располагает 12 причалами, тремя сухогрузными терминалами и четырьмя судами вспомогательного флота для перевалки и перевозки грузов. Мощность порта на начало 2024 года составила 8,3 млн тонн, из них 6,5 млн тонн — для наливных грузов и 1,8 млн тонн — для сухих грузов.
Глава Дагестана предложил рассмотреть вопрос расширения земельного участка под один из проектов Махачкалинского МТП
Изучается возможность создания на территории порта индустриального парка

Глава Дагестана Сергей Меликов предложил рассмотреть вопрос расширения площади земельного участка под один из проектов АО «Махачкалинский морской торговый порт» с возможным созданием там индустриального парка. Об этом шла речь во время рабочей встречи с руководством порта.
«Якорным резидентом на территории станет морской торговый порт, а остальные площадки будут предоставляться инвесторам в интересах развития порта. Уверен, это выгодно не только порту, но и Махачкале», — сказал Сергей Меликов.
Напомним, в ближайшие годы планируется масштабная модернизация порта. В частности, ведется проектирование нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн. Другим крупным проектом, который планируется реализовать, является строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по МТК «Север – Юг». Планируется организация контейнерной линии между портом Махачкала и портами Индии и Китая.
По словам генерального директора АО «Махачкалинский морской торговый порт» Джамала Алиева, поступают обращения от китайских и киргизских компаний, заинтересованных в организации на территории сухого порта совместных предприятий. Так, достигнуты договоренности о размещении на территории сухого порта предприятия Mantianstar, специализирующегося на сборке капсульных домов с проектной мощностью 300 единиц в год. Так же прорабатывается возможность размещения на территории сухого порта предприятия по сборке портальных и мостовых кранов крупного китайского холдинга Weihua.
Глава Республики Дагестан Сергей Меликов:

— Главные тенденции развития определены. Знаю, что сейчас определяется земельный массив для создания сухого порта и строительства пунктов хранения. Прошу ускорить процесс согласования документов в рамках реализации инвестпроекта.
Кроме того ведется работа по организации временной схемы приема пассажирских судов и строительству причала в акватории порта. Предусмотрено строительство гостиницы и марины для яхт. Махачкалинским филиалом ФГУП «Росморпорт» реконструируются причалы. Планируется ввод во временную эксплуатацию имеющихся и построенных ранее причалов сухогрузной гавани.
Как ранее сообщало ИАА «ПортНьюс», АО «Махачкалинский морской торговый порт» подписано соглашение о сотрудничестве с крупным китайским холдингом Fumsun, который уже в этом году поставит все необходимое оборудование для зернового терминала. Проектная документация объекта предусматривает подключение электромощностей до 3 МВт. В этой связи генеральный директор порта Джамал Алиев обратился к главе Дагестана Сергею Меликову с просьбой оказать поддержу в рассмотрении заявки на предоставление дополнительных энергетических мощностей для новых проектируемых объектов порта.