Союзник Ирана топит корабли: первым делом — хуситы, «раненый лев» потом?
Спасатели обнаружили в Красном море живыми шестерых членов экипажа грузового корабля после того, как на этой неделе боевики йеменского движения «Ансар Алла» (хуситы) атаковали и потопили второе коммерческое судно. Тем времен судьба ещё 15 моряков остаётся неизвестной. Предполагается, что они удерживаются хуситами, сообщает сегодня, 10 июля, агентство Reuters.
Йеменские повстанцы взяли на себя ответственность за нападение, в результате которого, по данным источников в службах морской безопасности, погибли четверо из 25 человек на борту Eternity C, после чего остальные покинули это грузовое судно.
Eternity C затонул в минувшую среду утром после двух предыдущих атак, сообщили собеседники Reuters в международных охранных компаниях, участвовавших в спасательной операции. По их данным, шестеро спасённых моряков провели в воде более 24 часов.
Соединённые Штаты обвинили хуситов в похищении многих выживших членов экипажа Eternity C и призвали к их «немедленному и безоговорочному безопасному освобождению».
У контролирующих северные и западные районы арабской страны повстанцев своя версия трагических событий в акватории Красного моря.
«Йеменские военно-морские силы отреагировали, чтобы спасти часть экипажа судна, оказать им медицинскую помощь и доставить в безопасное место», — заявил военный представитель «Ансар Аллы» в телевизионном обращении.
Хуситы опубликовали видео, на котором запечатлена их атака на Eternity C. В нём слышен экстренный сигнал йеменских ВМС, призывающий экипаж эвакуироваться для спасения, а также видны взрывы на судне перед его затоплением.
Йеменские боевики также взяли на себя ответственность за аналогичное нападение в прошлое воскресенье на другое судно — Magic Seas. Весь экипаж корабля был спасён до того, как он затонул.
Удары по двум судам возобновили военно-морскую кампанию «Ансар Аллы», которые с ноября 2023 года по декабрь 2024 года атаковали более 100 судов, называя это проявлением солидарности с палестинцами на фоне войны движения ХАМАС с Израилем в секторе Газа. В мае США объявили о перемирии с хуситами, по которому американцы согласились прекратить массированные бомбардировки Йемена, стартовавшие с середины марта, в обмен на прекращение атак на суда. Впрочем, хуситы тогда заявили, что их договорённость с США не предусматривает отказ от нападений на связанных с Израилем морских перевозчиков.
Ведущие международные ассоциации судоходной отрасли, включая Международную палату судоходства (ICS) и Балтийский международный морской совет (BIMCO, неправительственная организация, занимающаяся вопросами морской судоходной политики, унификации транспортных документов и информированием по различным аспектам международной морской торговли), в совместном заявлении накануне осудили действия хуситов и призвали к обеспечению надёжной морской безопасности в регионе.
«Корабли подверглись нападению с полным пренебрежением к жизням невинных гражданских моряков, — говорилось в обращении. — Эта трагедия подчёркивает необходимость оказания странами надёжной поддержки в деле защиты судоходства и жизненно важных морских путей».
Eternity C и Magic Seas ходили под флагом Либерии и эксплуатировались греческими компаниями. Анализ данных о судоходстве показал, что некоторые из однотипных судов в прошлом году заходили в израильские порты.
«Мы продолжим поиски членов экипажа до последнего момента», — заявил представитель греческой компании Diaplous, занимающейся управлением морскими рисками.
Военно-морская миссия Aspides Евросоюза, которая призвана обеспечить безопасность судоходства в Красном море, подтвердила в своём заявлении, что из моря были извлечены шесть человек.
Красное море, омывающее побережье Йемена, долгое время было важнейшим водным путём для мировой транспортировки нефти и сырьевых товаров, однако с началом нападений хуситов объёмы перевозок резко сократились. По данным британской компании Lloyd’s List Intelligence, число ежедневных рейсов через узкий Баб-эль-Мандебский пролив на южной оконечности Красного моря, являющийся воротами в Аденский залив, составило 30 судов 8 июля, 34 судна 6 июля и 43 судна 1 июля. Тем самым грузопоток через эту морскую транспортную артерию стратегического значения с начала текущего месяца демонстрирует неуклонный спад.
В результате цены на нефть выросли за последние 24 часа, выйдя на самый высокий уровень с 23 июня.
По данным источников в службах морской безопасности, судно Eternity C впервые было атаковано днём 7 июля с помощью морских беспилотников и реактивных гранат, выпущенных с катеров хуситов. В ходе нападения были уничтожены спасательные шлюпки корабля. К утру 8 июля судно дрейфовало и сильно накренилось. В тот же день оно снова подверглось атаке морских беспилотников, что вынудило экипаж и вооружённую охрану покинуть борт.
По словам одного из источников Reuters, хуситы оставались на судне до раннего утра минувшей среды. Экипаж состоял из 21 филиппинца и одного россиянина. На борту также находились трое вооружённых охранников, в том числе грек и индиец, один из которых был спасён.
Оператор судна, компания Cosmoship Management, не ответила на запросы о подтверждении информации о жертвах или пострадавших.
Если информация подтвердится, нынешние случаи гибели людей станут первыми с момента нападений хуситов на торговые суда в Красном море с июня 2024 года.
Согласно сообщениям в европейских и арабских СМИ, Греция в настоящее время ведёт интенсивные переговоры с Саудовской Аравией, ключевым игроком в регионе, по поводу последнего инцидента в Красном море.
Телеканал «Аль-Арабия» в эти часы передаёт, что спасатели вытащили из Красного моря в четверг ещё трёх членов экипажа и находившегося на борту охранника Eternity C. Таким образом, общее число спасённых достигло 10 человек, включая восемь филиппинских членов экипажа, одного индийца и одного греческого охранника. Спасённые провели в воде более 48 часов. Ещё 11 человек до сих пор числятся пропавшими без вести.
Военно-морские силы США и Великобритании в регионе заявили, что за прошедшие сутки сбили 18 беспилотников, а также перехватили две противокорабельные крылатые ракеты и одну противокорабельную баллистическую ракету, выпущенные хуситами в южной части Красного моря.
Это стало 26-м нападением повстанческого движения в международных морских торговых путях за последние семь недель, отмечает 10 июля британская газета The Independent.
Как утверждают в Центральном командовании ВС США (CENTCOM, в зону ответственности входит Ближний Восток), «поддерживаемые Ираном хуситы провели комплексную атаку с использованием иранских ударных беспилотных летательных аппаратов одностороннего действия, противокорабельных крылатых ракет и противокорабельной баллистической ракеты из контролируемых хуситами районов Йемена в сторону южной части Красного моря».
Тем временем, по данным частной разведывательной компании Ambrey, нападение произошло у берегов йеменских портовых городов Ходейда и Моха. В ходе инцидента в районе Ходейды военные корабли стран НАТО по радиосвязи зафиксировали появление ракет и беспилотников, в результате чего находившимся поблизости торговым судам было дано указание «двигаться на максимальной скорости».
Утверждения об «иранском следе» в последних атаках хуситов на морские суда в красноморской акватории наводят на мысль о создании Соединёнными Штатами и Израилем соответствующего информационного фона перед их предполагаемой совместной военной операцией в Йемене. Подобные предположения органично вписываются в недавние израильские удары по объектам хуситов в арабской стране и связаны с визитом на этой неделе премьер-министра Биньямина Нетаньяху в Вашингтон, где он провёл весьма доверительные переговоры с президентом Дональдом Трампом.
Сразу после окончания 12-дневной войны между Израилем и Ираном в прошлом месяце некоторые известные политики еврейского государства предупреждали, что «нет ничего более опасного, чем оставить раненого льва». Таким мнением поделился бывший министр обороны страны, председатель партии «Наш дом — Израиль» Авигдор Либерман. Отметив «потрясающие военные достижения» Израиля, он тем не менее предупредил, что «вместо безоговорочной капитуляции мир вступает в сложный и изнурительный процесс переговоров».
Оставлять Иран «раненым львом» израильтяне явно не желают, но и их возможности довести дело до «безоговорочной капитуляции», которую Трамп требовал от иранцев в самый разгар вооружённого конфликта, также серьёзно ограничены. Наиболее прагматичным в нынешней ситуации для американо-израильского тандема видится выведение из игры фактически последнего боеспособного звена в иранской «Оси сопротивления», коим являются йеменские хуситы. А дальше Израиль будет склонять ближайшего военного союзника «добить раненого льва», используя любой подходящий повод для возвращения к силовому сдерживанию ядерной программы Ирана.