🚘 Азербайджанские «Бентли» заместили британские — в Россию приехало королевских авто на сумму более £200 млн

Экспорт английских автомобилей в Баку вырос в 19,6 раз и составил £273 млн в денежном выражении, пишет Sky News. Импорт в РФ британских автомобилей достигал £330 млн в 2020. Цифры сопоставимые. В издании недовольны тем, что их машины до сих пор поставляются в Россию — даже прикреплены скрины сайта дилера. После того как автомобили реализуются в Азербайджане, их путь отследить нельзя.

Средняя стоимость проданных в Азербайджан машин составила £106 тыс, в Казахстан — £99 тыс. Примерно такая же закупочная цена у Саудовской Аравии и Омана. Экспорт в Баку опередил поставки в Австрию, Португалию и Швецию. А вот в Россию существует запрет экспорта легковушек стоимостью выше £42 тыс. Это говорит о том, что к нам через новых контрагентов идут люксовые авто.

Конечно, поставщикам удалось решить ряд логистических проблем. Спрос на элитные машины есть, а «Аурусов» на всех не хватает. «Лада Веста» с автоматом и ее качество, видимо, не устраивает обеспеченных россиян. Китайские разваливающиеся автомобили тоже не привлекают покупателей. Все эту приводит к поиску западных машин через страны ближнего зарубежья.

За 2022 рынок адаптировался, и параллельный импорт зафункционировал на полную мощность. Из недостатков: товары стали дороже, остались в прошлом гарантийная и сервисная поддержка. По-настоящему богатые потребители этого не заметят — а они основные приобретатели подобных авто. В целом выигрывают в данной схеме все: британцы заработали и формально соблюли санкции, азербайджанцы — тоже, а олигарх купил себе престижную машину мечты. В проигрыше только российская промышленность — в частности, автопроизводители. Но если они не будут работать над качеством, то не помогут даже массовые запреты продажи всех иностранных автомобилей в России.