ИСТИНА – В ВИНТЕ!
Новые виды туризма развиваются в Нижегородской области. Один из них – экскурсии на вертолете. Вертолетный туризм у нас пока представляется скорее экзотикой, но входит в моду стремительно. Люди все больше экономят время! Однако насколько безопасно это развлечение?
Прокатиться на вертолете над Нижним Новгородом могут предложить за 18 тысяч рублей. Но данная цена – золотая середина. Есть разные виды экскурсий и по разной стоимости. Помимо маршрутов над Нижним Новгородом и его достопримечательностями, можно совершить вертолетную экскурсию по востребованным туристическим направлениям. Путешествие по святым местам региона: Дивеевский монастырь, Макарьевский монастырь, Замок графа Шереметева (Васильсурский район).
Однако не секрет, что полеты на вертолетах таят немало опасностей. В 2014 году в Кстовском районе разбился вертолет марки «Еврокоптер», летевший по маршруту Москва – Нижний Новгород. В нем летел бывший топ-менеджер «Газпрома», владелец одного из торговых центров в Нижнем Новгороде Евгений Шебаршов, его жена, 8-летняя дочь и друг семьи, совладелец развлекательного клуба «Импрессарио», продюсер Андрей Лейрих. Живых по итогам полета не осталось. Причиной катастрофы назвали недостатки в анализе метеоусловий и слабый опыт пилота.
Между тем эксперты утверждают, что с безопасностью в сверхлегкой авиации при выполнении туристических полетов «все еще более плохо». Очень многие организаторы продают экскурсии на воздушных судах, не имея лицензии на воздушные перевозки (КВП), а командиры ВС – свидетельств линейных пилотов.
В прошлом году УФАС Нижегородской области уличило ООО «Вертолетные технологии» в том, что у фирмы нет сертификата, дающего разрешение на коммерческие перевозки. Годом ранее на том же самом заловили ООО «Хелитранс».
Проблема в том, что законодательных мер, которые помогли бы контролировать рынок экскурсионных перелетов, недостаточно, а у перевозчиков найдутся возможности обойти установленные правила.
Реально поднадзорны территориальным органам управлениям воздушного транспорта только те компании, которые зарегистрированы в том же субъекте РФ, где проходят полеты. Их регулярно проверяют на предмет поддержания летной годности: отчитываются о налете часов, техническом обслуживании воздушных судов. Контроль настолько жесткий, что они не могут даже установить левые (неоригинальные) запчасти на летательные аппараты. А вот компании из других субъектов, просто летающие в регионе, проверкам не подвергаются.
Дело в том, что, что вертолеты не оборудованы надлежащими системами контроля, надзорные за воздушным движением органы не могут отследить их местонахождение. Это приводит к утрачиванию контроля за налетом часов пилотами, также позволяет недобросовестным владельцам вертолетов гораздо реже проводить ТО.
В итоге пилоты летают на свой страх и риск, с превышением саннормы, не надлежащим техническим обслуживанием. Все это может привести к трагическим ситуациям.
Эксперты советуют туристам, дабы обезопасить себя, сначала ознакомиться с отзывами о вертолетной компании в социальных сетях, при этом не вестись на самые дешевые предложения об экскурсиях. Не стесняйтесь проверить необходимую лицензию, сертификаты, подтверждающие качественную характеристику компаний. И никогда не поднимайтесь в небо в нелетную погоду. Как говорится, береженого и Бог бережет!
Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ