Грузовой флот авиакомпаний стран СНГ вырос на 70% с марта 2022 года из-за санкций против российских авиакомпаний, подсчитали эксперты отраслевого издания Cargo Facts.

Параллельно, китайские авиакомпании монополизировали воздушное пространство над Транссибом (одна из двух самых прибыльных на планете воздушных линий) на торговом пути Азия-ЕС (потому что западным - и российским - компаниям, ранее также платившим "пролетные" в бюджет РФ, летать по маршруту Азия-Европа через РФ запрещено).

Вряд ли и китайцам, и странам СНГ хотелось бы, чтобы санкции с РФ снимались. И это ведь только один эпизод. Там же и параллельный импорт, и скидки на энергоресурсы, и потребительский рынок, и множество других разменов со страной, объективно вынужденной приспосабливаться к международному давлению.

@intuition2036