Почему стоит убирать ногу с педали сцепления, чтобы продлить жизнь авто

Новички за рулём часто приобретают опасную манеру вождения. Ещё во время обучения они привыкают держать левую ногу на педали сцепления, считая, что это помогает избежать резких остановок и держать двигатель работающим на малых оборотах. Хотя такой способ действительно облегчает сдачу экзамена, в дальнейшем он превращается в проблему, угрожающую и машине, и безопасности. Об этом сообщает ИА SevastopolMedia со ссылкой на "NJCAR" (18+).

На самом деле, сцепление в механической коробке передач предназначено только для плавного переключения скоростей и передачи усилия от мотора к колёсам. Постоянное давление на педаль не только бесполезно, но и вредит механизму. Из-за непрерывного трения детали перегреваются и быстрее изнашиваются. Первый признак неисправности — стойкий запах палёного в салоне.

Ещё опаснее злоупотребление сцеплением в неподходящих ситуациях. Например, в пробках некоторые водители держат педаль выжатой, вместо того чтобы включить нейтральную передачу. Другие оставляют ногу на сцеплении перед поворотом или торможением, хотя это лишь усложняет управление.

Ключевая ошибка — непонимание принципа работы механизма. При полностью выжатой педали связь между двигателем и колёсами прерывается. В аварийной ситуации это лишает водителя возможности быстро ускориться, чтобы избежать удара или выровнять машину в заносе.

На малой скорости на короткий срок можно выжимать сцепление вместе с тормозом, но на высокой — только для смены передачи. Повороты и манёвры с нажатой педалью недопустимы: это грозит потерей контроля над авто. Если вредная привычка осталась — от неё нужно избавляться как можно скорее.