Платные парковки в России — это «зло», транспортные стоянки должны быть «вообще бесплатными», заявил вице-президент Движения автомобилистов России и почётный адвокат РФ Леонид Ольшанский.
Он напомнил, что «на школьной скамье учили, что земля (на которых находятся парковки — прим.) — это общенародное достояние», написал «Абзац» в четверг, 31 июля.
«Мне нужно у министерства, у завода, у фабрики, у поликлиники поставить машину, а она платная, не заплатил — гигантский штраф», — возмутился Ольшанский.
Например, в Москве парковка на улично-дорожной сети стоит от 40 до 800 рублей за час — в зависимости от места, времени и использования специального приложения. А штраф за её неоплату — 5000 рублей для физических лиц и 50 000 для юридических, по данным системы «Московский паркинг».
На Юге России цены куда меньше. Так, в Сочи парковка обойдётся в 105, 125 и 170 руб./час — в зависимости от её места, а штраф за неоплаченную стоянку составляет 3000 руб. Подробнее об этом читайте в нашем материале.
По мнению Ольшанского, другой вариант решения проблемы платных парковок — «резко» сократить их количество.
Одновременно с этим стало известно, что депутаты Госдумы разработали проект закона об общих для всей РФ днях безоплатной парковки на платных стоянках — выходные и праздники.
Речь идёт о парковках, созданных на дорогах общего пользования регионального, межмуниципального и местного значения.
По словам парламентариев, сегодня в субъектах РФ действуют разные правила бесплатной парковки в такие дни, а установление единых позволит устранить это неравенство, сообщил ТАСС.
Прежние попытки
Это не первая попытка депутатов обнулить платные парковки.
В 2023 году они обращались к председателю правительства РФ Михаилу Мишустину с предложением отменить плату за стоянку новых отечественных машин, рассказало РИА Новости.
Тогда же ими была выдвинута идея, чтобы в регионах, где из-за санкций Евросоюза были отключены импортные паркоматы, временно отменить взимание платы за стоянку, обращал внимание ComNews.
В 2020 году парламентарии внесли в Госдуму готовый проект закона о запрете взимания платы за парковку при режиме чрезвычайной ситуации, писала «Парламентская газета».
О последствиях надо думать
Почему нецелесообразно отменять платную парковку, объяснил доцент Северо-Западного института управления РАНХиГС Виталий Горохов на примере исторической части Санкт-Петербурга.
По его словам, отмена может нарушить эффективность системы общественного транспорта, а сохранение платности стоянок в центре города направлено на обеспечение его доступности для максимального числа местных жителей и туристов, сообщили «Аргументы недели. Петербург».
Из-за отмены возможны резкое увеличение трафика транспорта, дефицит паркомест и нарушения правил стоянки, что вызовет заторы на узких улицах исторического центра.
Пётр Фальков
