Строители железной дороги в Москве добиваются оплаты подрядов через суд

Казанская компания «Электросвязьмонтаж» завершила строительство соединительной ветки между Киевским и Смоленским направлениями Московского железнодорожного узла. Несмотря на выполнение всех условий контракта, один из ключевых подрядчиков РЖД, ответственный за реализацию масштабных инфраструктурных проектов в Москве и Московской области – ООО «Объединённая строительная компания 1520» – не оплатил работы на сумму более 341 млн рублей. Дело рассматривает Арбитражный суд города Москвы. Как выяснила редакция, это уже не первый судебный спор из-за неоплаты сданных объектов железнодорожной инфраструктуры. Защита прав предпринимателей железнодорожной отрасли даже стала отдельным направлением работы Генеральной прокуратуры РФ. По какой причине разбирательства массово переходят в судебную плоскость и чем это грозит для транспортного обеспечения – в новом расследовании Anticorr.media.

После завершения строительства новой соединительной железнодорожной ветки, обеспечивающей дополнительную пропускную способность между Киевским и Смоленским направлениями, подрядчик из Казани, компания «Электросвязьмонтаж», передал объект в полном объёме и в соответствии с контрактными сроками. Сумма задолженности ООО «Объединённая строительная компания 1520» по иску компании «Электросвязьмонтаж» составляет более 341 млн рублей, включая 321,5 млн рублей за выполненные работы и почти 19,5 млн рублей штрафов за задержку оплаты.

Первоначально стоимость работ оценивалась примерно в 152 млн рублей, однако после положительного заключения ФАУ «Главгосэкспертиза России» итоговая стоимость выросла до 480 млн рублей.

Компания «Электросвязьмонтаж» выполнила работы полностью и передала объект в эксплуатацию ОАО «РЖД». Тем не менее, «ОСК 1520» отказалась оплатить оставшуюся часть счета, ссылаясь на претензии к качеству и объёму работ. Объект успешно функционирует, а исполнитель вынужден в судах доказывать обоснованность уже потраченных средств.

Арбитражный суд Москвы на данном этапе разрешает вопросы проведения дополнительной экспертизы. Следующее заседание состоится пятого августа.

Проблема задержек выплат подрядчикам в железнодорожной отрасли носит системный характер. В мае этого года Генеральная прокуратура РФ сообщила о множественных нарушениях в сфере железнодорожного строительства: по всей стране исполнители сталкивались с невыплатами по уже завершённым контрактам, а сумма общей задолженности превысила три миллиарда рублей. По поручению Генпрокурора Игоря Краснова транспортные прокуроры уже смогли добиться погашения долгов по ряду контрактов, работа в этом направлении продолжается.

Редакция Anticorr.media начинает собственное журналистское расследование. Подробности – в следующих публикациях.