Воздушное эмбарго для AlMasria: смогут ли Россияне улететь на отдых в Египет

Вылеты по настроению

В начале апреля 2025 года Росавиация сообщила о встрече главы организации Дмитрия Ядрова и посла Египта в России Назиха Эль Наггари. Во время беседы они обсудили ситуацию с рейсами перевозчика AlMasria Universal Airlines и их систематическими задержками. Ядров отметил, что интерес россиян к отдыху в Египте только растет, как и пассажиропоток. Однако для российской стороны важно качество перевозок, поэтому глава Росавиации попросил Эль Наггари обратить внимание на работу египетской авиакомпании.

Проблемы с вылетом и прилетом у авиаперевозчика начались в начале весны. Рейсы регулярно задерживают на сутки или 12 часов, но авиакомпания никак не объясняет эту ситуацию.

Например, в апреле этого года рейс из Шарм-эль-Шейха в Казань задерживали на 34 часа. Тогда туристам, находящимся в Египте, продлили проживание в номерах отелей. Однако в обед следующего дня их выселили. После этого люди сидели в холле гостиницы в неведении, не понимая, что будет дальше.

Читатели Inkazan жаловались и на сами самолеты. По словам путешественников, Airbus авиакомпании больше подходит для перевозки передвижного зоопарка. В салоне были изношенные сиденья, вокруг все было грязное и выглядело небезопасно.

Кто отвечает преед «застрявшими» туристами

По словам руководителя юридической группы Александра Бударагина,

туроператоры при продаже туров в Египет, включая Шарм-эль-Шейх, как правило, стремятся минимизировать риски для туристов, в том числе связанные с ненадежностью перевозчика.

В условиях проблем с регулярностью чартерных рейсов авиакомпании AlMasria туроператоры могут подбирать туры с другими перевозчиками или предлагать альтернативные варианты перелетов, чтобы избежать сбоев и претензий со стороны туристов. Однако это не является обязательным требованием, и конкретный выбор перевозчика зависит от договоров туроператора с авиакомпаниями и наличия доступных рейсов.

Если авиакомпания AlMasria будет исключена из зимнего расписания 2025–2026 годов из-за несоблюдения регулярности полетов, это может создать определенные сложности для туристической отрасли и отдыхающих в Египте:

• Уменьшение количества чартерных рейсов может привести к снижению доступности прямых перелетов в Шарм-эль-Шейх, что усложнит логистику и повысит стоимость туров;
• Туроператорам придется искать альтернативных перевозчиков, что может вызвать временные перебои или изменение условий турпродукта;
• Для туристов возможны неудобства в виде изменения маршрутов, времени вылета и прилета, а также потенциальные дополнительные расходы.

Тем не менее, ответственность за обеспечение регулярности и качества перевозок несет туроператор, который обязан предоставлять услуги в соответствии с договором с отдыхающими. При возникновении проблем с чартерными рейсами он должен либо обеспечить альтернативный перелет без дополнительной оплаты, либо вернуть деньги туристу.

«Таким образом, исключение AlMasria из расписания создаст вызовы, но не должно привести к нарушению прав туристов при условии надлежащего исполнения туроператорами своих обязательств», — считает он.

Шаг для оздоровления рынка

По словам руководителя международных проектов «Слетать.ру» и управляющего директора туроператора Let’s Fly Любовь Ворониной, доля российских авиакомпаний в общем объеме перевозок между Россией и Египтом значительно превосходит долю египетских.

«AlMasria — небольшая авиакомпания, и занимает приблизительно 1-2% от общего объема авиаперевозок. Учитывая ее небольшой авиапарк, выход из строя даже одного самолета может привести к сбоям в расписании и переносам туров. Однако, в целом, ее исключение не окажет существенного влияния на рынок авиаперевозок между странами», — считает эксперт.

Директор турфирмы «Vit To Trip» Виталий Ульянов в разговоре с корреспондентом Inkazan заявил, что при отправке туристов в страны с обширной полетной программой, в том числе Египет, туроператоры стараются подбирать для клиентов туры с наиболее надёжными и комфортными перевозчиками.

«Людям проще переплатить, чем потерять первые дни отпуска или не успеть вернуться обратно к важными делам. В идеале подбираю туры на блоках мест у „Аэрофлота“, поскольку это регулярные рейсы с минимальными задержками, или более надёжные чартеры вроде Azur Air и Red Wings», — говорит он.

Помимо задержек рейсов — 40% рейсов за 2 недели июня были выполнены с задержкой более 2 часов, — AlMarsia также проигрывает другим авиаперевозчикам по условиям и комфорту: багаж — 10 кг, из питания только бутерброд, отсутствие онлайн-регистрации.

«Туристам из регионов выгоднее и комфортнее купить билет на поезд или самолет до Москвы, а оттуда лететь рейсом „Аэрофлота“ в Шарм-эль-Шейх. Это исключает риски задержек региональных чартеров AlMasria и порой обходится дешевле, не говоря уже о потенциальных рисках срыва отдыха», — поясняет Ульянов.

По словам эксперта, если Росавиация исключит AlMasria из зимнего расписания, последствия для отрасли будут управляемыми. Да, авиакомпания обслуживает 21 маршрут из 14 городов России. Их потеря может временно сократить частоту рейсов и поднять цены на 10–15%. Но туроператоры после майского сокращения полетной программы AlMasria на треть готовы к работе с альтернативными перевозчиками: Red Wings, Egypt Air, Azur Air, Southwind и Red Sea Airlines.

«Возможное отстранение AlMasria — необходимый шаг для оздоровления рынка. Оно подтолкнет туроператоров к работе с ответственными партнерами. Потенциальные краткосрочные логистические сложности — не повод мириться с хронической недисциплинированностью перевозчика», — говорит он.

Если Росавиация пойдет на такой шаг и выведет из полетной системы AlMasria, то, скорее всего, для большинства туристов, это станет благом. Такая мера избавит людей от кошмара с ночевками на чемоданах. Да, жителям некоторых городов, возможно, придётся лететь с пересадкой. Но это разумная плата за гарантию возврата домой по расписанию. Решения осталось ждать чуть больше месяца.