В Астане остро не хватает водителей автобусов, им обещают зарплату до 800 тыс

В дефиците сейчас 1060 водителей. 
Что касается средней оплаты труда, то она составляет 500 тыс тенге. 

«Однако, данная цифра увеличивается с учетом дополнительных бонусов в виде коэффициентов за безаварийность, выполнения регулярного плана по оборотам и прочее, а также за переработки. С учетом бонусов оплата водителей доходит до 800 тыс тенге», - сообщает пресс-служба организации. 

Средний возраст действующих водителей равен 45 годам, при этом более 30% от общего числа водителей контингент от 50 до 65 лет. Молодежь (25-29 лет) составляет менее 2%. Соответственно, в ближайшие 5-10 лет прогнозируется еще больший дефицит водительского состава.

Причин для образования такого дефицита несколько:

• 1. Низкая привлекательность профессии, ввиду тяжелых условий труда;
• 2. Барьеры на законодательном уровне при получении прав категории «D» (Законопроект о снижении требований в части возраста и опыта работы отправлен на доработку Мажилисом РК);
• 3. Отток водителей в сезоны посева и уборки;
• 4. Отсутствие/дорогая аренда жилья;
• 5. Выравнивание условий оплаты труда в регионах.

Как будут решать вопрос с дефицитом кадров поделились в транспортной компании.

«Путем к решению дефицита у нас является упрощение условий для получения категории «D» (от 21 года, с опытом не менее 1 года) в закон о дорожном движении, увеличение оплаты труда», - пишет источник.

Также будут создаваться специализированные центры подготовки водителей общественного транспорта с собственным полигоном, где будет преподаваться как теория, так и практика.