Из-за бюрократических проволочек в России начинают вставать морские экспортные отгрузки: чиновники не могут исполнить указ Владимира Путина № 502 от 21 июля 2025 года «Об особенностях захода судов в морские порты». Подписанный в соответствие с законом «О военном положении» указ обязывает капитанов морских портов разрешать заход судов под иностранными флагами исключительно после согласования заявки «должностными лицами органов ФСБ России». При этом документ вступил в силу с момента публикации, то есть с 21 июля.
Однако Минтранс России оказался не готов к его исполнению: регламента взаимодействия по вопросу получения согласований между капитанами портов (Росморречфлотом) и ФСБ России — нет. А, значит, не определены и структурные подразделения ФСБ России, уполномоченные на принятие решения, не установлены срок, в течение которого администрация портов должна подать заявку, получить согласование или же отказ. Не утвержден и порядок межведомственного взаимодействия, а также набор дополнительных документов или данных, которые потребует ФСБ России для оформления разрешения захода судов под иностранными флагами.
В итоге, на сегодняшнее утро в одном лишь Новороссийске скопилось 20 кораблей, которые не могут зайти под погрузку из-за отсутствия согласования от капитана порта. В Усть-Луге отказы в начинают оформлять только сегодня: устные ответы получили уже 12 судовладельцев, чьи корабли стоят на рейде. Органами Минтранса заявки начали отклоняться и в портах российского Дальнего Востока. Капитаны портов не рискуют брать на себя ответственность и разрешать проход кораблей в нарушении указа Президента. В свою очередь, ФСБ России ждет от Минтранса официальный регламент (а не ведомственное инструктивное письмо), утверждающий порядок реализации указа Владимира Путина.
Если до конца недели ничего не изменится, то морской экспорт столкнется с коллапсом: существующие терминальные мощности позволяют накапливать грузы лишь несколько дней, а в последующем некоторым экспортёрам придется разгружаться или останавливать производства из-за затоваривания складов.