Le Conseil d’État ayant confirmé le retrait de la fréquence TNT de C8, «Touche pas à mon poste !», l’émission phare de l’animateur, ne sera plus disponible sur la TNT. Ses millions de téléspectateurs orphelins du programme seront une aubaine pour le PAF.
ENTRETIEN EXCLUSIF - Mercredi, le Conseil d’État a confirmé l’arrêt de NRJ12 sur la TNT le 28 février prochain. Le propriétaire du groupe NRJ, Jean-Paul Baudecroux, ne décolère pas.
ENTRETIEN EXCLUSIF - Fort des très bons résultats de la chaîne d’info en continu, Serge Nedjar, son directeur général, ne craint pas la nouvelle numérotation imposée par l’Arcom.
L’élu démocrate Martin Looney reproche aux exploitants d’utiliser abusivement «le temps des gens» en diffusant pendant plus d’une vingtaine de minutes des publicités et des bandes-annonces.
Aux États-Unis, des propriétaires de véhicules Jeep s’agacent de publicités sur l’écran de bord du véhicule. La pratique confirmée par Stellantis est légale, du moins outre Atlantique.
ENTRETIEN - Hervé Navellou et Jean-Luc Chetrit, à la tête de l’organisation, livrent leur analyse sur les bouleversements dans le paysage publicitaire et les grands dossiers de ce début d’année : éviction de C8 et NRJ12 de la TNT, fin du fact-checking chez Meta, mesure des audiences « cross-media »…
DÉCRYPTAGE - Ce mariage inattendu réunit les numéros trois et quatre du marché, tous deux américains. L’opération doit aboutir au second semestre 2025, mais devra être approuvée par les autorités de la concurrence.
DÉCRYPTAGE - La société Jellyfish lance un outil pour aider les annonceurs à être mieux référencés par les robots conversationnels lorsque l’internaute leur demande une recommandation d’achat. Une pratique courante chez les jeunes.
PORTRAIT - Cet enfant surdoué de la publicité qu’il a contribué à professionnaliser retrace avec bonheur son époque et son engagement au service des idées, dans un livre* qui vient de paraître.
DÉCRYPTAGE - Pour des raisons de neutralité politique, religieuse ou même de décence, la régie publicitaire de la SNCF et de la RATP a souvent refusé des campagnes de publicité au risque d’être accusé de censure.