Из Пекина в Москву впервые после пандемии запустили тестовый поезд

Поездка международного пассажирского поезда N 3/4 по маршруту Пекин - Улан-Батор - Москва и обратно состоялась благодаря договоренностям между РЖД, Китайскими и Улан-Баторскими железными дорогами. Поезд состоит из 12 вагонов китайского производства, ранее не эксплуатировавшихся на российских железных дорогах. В его составе шесть купейных вагонов, два СВ, один штабной вагон, один багажный и два вагона-электростанции. Состав сопровождают китайские и российские технические специалисты.

Прямое железнодорожное сообщение между столицами Советского Союза и Китая было открыто в январе 1954 года. До пандемии поезда в Пекин отправлялись дважды в неделю с Ярославского вокзала Москвы. Маршрут составлял 8986 километров, время в пути - около шести суток. Поезд делал остановки в Нижнем Новгороде, Кирове, Перми, Екатеринбурге, Тюмени, Омске, Новосибирске, Красноярске, Иркутске, Улан-Удэ, Чите и Харбине.

Пассажирское железнодорожное сообщение между Россией и Китаем было временно приостановлено в 2020 году из-за пандемии коронавируса, в том числе отменен поезд N 3/4 Пекин - Москва. О решении возобновить пассажирское сообщение с Китаем в РЖД сообщили в сентябре 2024 года. Глава российского холдинга Олег Белозеров подчеркнул тогда, что в этом заинтересованы обе стороны, "особенно правительство Забайкальского края в связи с перегруженностью автомобильного пункта пропуска".

В декабре прошлого года в итоге было возобновлено регулярное курсирование поезда N 402/401 формирования китайской госкорпорации между городом Суйфыньхэ провинции Хэйлунцзян и приморским Гродеково.