Первые газовые автобусы вышли на улицы Петербурга 10 лет назад
Современные автобусы на экологичном метане эксплуатируются ГУП «Пассажиравтотранс» с 2014 года. Об этом рассказал в интервью изданию «Петербургский дневник» советник генерального директора предприятия Сергей Маевский.
По его словам, в 2000-х годах город начал подконтрольную эксплуатацию ЛиАЗа-5256 на метане, потому что его использование намного безопаснее, чем пропан, на котором ходил общественный транспорт в 80-х годов, ведь метан легче воздуха, отметил Маевский.
Пробная эксплуатация газовых автобусов прошла 2005-2006 годах в Автобусном парке №7, потому что газовая заправка находилась неподалеку – на Пулковском шоссе, рассказал собеседник издания.
Когда президент в 2010 году объявил о необходимости перевода общественного транспорта на газ, в Петербурге начали обучать водителей, слесарей, механиков и инженерно-технических работников, отметил Маевский.
«Все мы, в том числе и я, сдавали экзамены в Ростехнадзоре», — добавил он.
В начале 2014-го газовые автобусы вышли на линию. При этом закупались именно машины, специально оборудованные для использования газового топлива, а не переделанные под него.
«Мы не можем рисковать жизнями водителей и пассажиров. Сейчас предприятие эксплуатирует 156 «Волгабасов», 114 ЛиАЗов, 21 НефАЗ и три MAN», — рассказал Маевский.
Преимущества автобусов на газе в том, что они заводятся зимой легче, чем дизельные. Главное же – это экологичность транспорта.
«У дизельного автобуса, когда его прогревают, из трубы идет черный выхлоп. У газового – только струйка пара», — отметил специалист.
Дизельное топливо выбрасывает в атмосферу много токсинов: сажу, угарный газ, оксид азота, бензопирен, продолжил он. Что касается метана, то при эксплуатации транспорта на этом виде топлива идет выброс только оксид азота и то в два раза меньше, чем при использовании бензина.
Средний пробег за сутки газового транспорта составляет 170 километров, хотя были зафиксирован и рекорд в 450, продолжил Маевский.
В настоящее время в Петербурге продолжается масштабное обновление общественного транспорта. Город закупил для подземки Северной столицы 950 вагонов метро. В 2024 году Петербург получит 500 автобусов большого и особо большого класса. В минувшем году городу поставили 161 трамвайный вагон. Кроме того, 100 электробусов планируется закупить до конца текущего года.