✈️ Спасибо западным страховщикам — почему европейские лизингодатели продают России самолеты с хорошей скидкой

Обычно стабильный бизнес авиастрахования находится в очень сложном положении, сообщили в WSJ. После начала СВО многие лизинговые компании наняли специалистов. Они должны были конфисковать арендованные РФ самолеты, когда те окажутся в аэропортах западных стран. Однако данные воздушные суда почему-то так и не приземлились на территории ЕС.

Это в какой-то момент привело к вопросам — а в каком статусе находятся эти самолеты, и должны ли страховщики платить компенсации обратившимся к ним компаниям. К слову, речь идет о таких гигантах, как American International Group, Chubb и Swiss Re. И если должны — то в каком объеме?

По словам ряда страховщиков, владельцы сами виноваты, что их авиалайнеры застряли в России. Соответственно, никакие выплаты им не положены. У компаний были возможности вывести свои самолеты из РФ после начала СВО, но те ими не воспользовались, считают страховщики. Кроме того, они воспринимают западные организации стороной конфликта из-за поддержки Украины. И это опять же является основанием не производить никаких страховых выплат.

Спор рискует затянуться надолго. Западные эксперты прогнозируют, что в конечном счете ситуация приведет к переосмыслению всего рынка страхования. Между тем в WSJ c завистью констатируют, что российские страховщики, в отличие от западных, уже выплатили компенсации на сумму порядка $2 млрд более чем за 100 самолетов. Наша страна сейчас также нацелена выкупать воздушные суда у зарубежных лизингодателей. Отечественные перевозчики уже приобрели 165 авиалайнеров из парка западных компаний на деньги ФНБ. Благодаря иностранным страховщикам — с хорошей скидкой.