Airbus A319neo снимут с производства
Airbus рассматривает возможность закрытия программы A319neo: самый маленький самолёт семейства снимут с производства из-за отсутствия заказов. На сегодняшний день за 15 лет существования программы заказано всего 57 таких самолётов (для сравнения, A320/321neo – более 10 тыс.), из них более половины уже передано авиакомпаниям. Почти все из 25 оставшихся машин предназначены для китайской авиакомпании Air China и Tibet Airlines.
Как рассказал в интервью журналу Airliner World главный инженер программы A320neo Марк Гино, в какой-то момент решение о прекращении выпуска A319neo будет принято, но всё не так просто: для этого нужно будет сертифицировать A320neo для эксплуатации на высокогорных аэродромах с аналогичными A319neo лётно-техническими характеристиками. Потребует ли это внесения изменений в конструкцию, он не сообщил.
Возможность эксплуатации на высокогорных аэродромах (14500 футов или почти 4500 м над уровнем моря) без серьёзных ограничений по коммерческой загрузке является главным преимуществом A319neo перед другими самолётами аналогичной пассажировместимости (до 160 человек в одноклассной компоновке) и дальности (6850 км). Конечно, это очень узкая ниша, но она существует.
Ещё одно преимущество A319neo – это унификация с другими самолётами семейства, что упрощает обучение экипажей и техническое обслуживание. Однако тенденция к росту пассажиропотока позволяет эксплуатантам загружать на тех же направлениях и A320neo. А для кого это много, есть семейство A220, на котором себестоимость кресло-километра процентов на 20 ниже: по нынешним меркам A319neo слишком тяжёлый и прожорливый для маршрутов, для которых предназначен, потому что удельный расход у него практически как у A320neo, а вместимость меньше.
Впрочем, даже если программа будет закрыта безальтернативно, китайцам будет, на чём летать в свои Лхасу, Чамдо и прочий Голмуд с пятикилометровыми ВПП: COMAC планирует выпустить укороченную версию C919 «Плато» для высокогорных аэродромов. Если, конечно, решится вопрос с двигателями.
Илья Шатилин