На «моторке» с ветерком
В России планируют создать сеть плавучих заправок для маломерных судов.
В последнее время движение по рекам в Нижегородской области становится всё более оживленным, растет количество катеров и моторных лодок. При этом инфраструктура для них оставляет желать лучшего. Одновременно государством поставлена задача по очищению Волги и ее акватории. На этом фоне стало известно о планах по созданию в России сети плавучих заправок для маломерных судов.
В целях упрощения требований к заправкам судов на водных объектах Минэкономразвития предлагает закрепить статус плавучих заправок судов на воде (ПЗС) и снять ограничения по их размещению. Также в министерстве намерены изменить технический регламент, предусмотреть в правилах строительства марин (оборудованная стоянка для яхт, катеров и других маломерных судов) соответствующий раздел по строительству плавучих заправочных станций и решить вопросы водопользования.
Дело в том, что в России налажена система бункеровки только для крупных судов и практически отсутствует заправочная инфраструктура для малотоннажного водного транспорта (гидроциклов, лодок, яхт). В итоге владельцам такого транспорта для заправки приходится идти на ухищрения – хранить и перемещать (не всегда безопасным способом) топливо в канистрах. А это неудобно, да еще и сопряжено с риском загрязнения рек. При этом одна из основных проблем развития заправок для маломерных судов сегодня связана с несовершенством законодательства – пока в нем нет реалистичных требований в области экологии.
Так, например, сегодня с одной и той же АЗС нельзя одновременно заправлять на суше и водный транспорт, подплывающий к берегу. Хотя заправка судов с берега – самый безопасный способ, но законодательно он невозможен. Это ограничивает потенциал применения российских технологий, так как в нашей стране производятся заправочные системы, которые применяются по всему миру, но в самой РФ запрещены!
Поэтому сейчас важно дать операторам места для установки и в целом оказать помощь в упрощении многих бюрократических процедур, так как любая заправка – опасный объект, имеющий ряд сложностей и нюансов с установкой, доставкой и подачей топлива.
Ефим БРИККЕНГОЛЬЦ