Огромный вентилятор запустили в новосибирском метро после реконструкции
Метрополитен продолжает обновлять оборудование. На станции «Заельцовская» заменили вентилятор, который затягивает воздух в подземные сооружения. «Новосибирские новости» спустились в вентиляционную шахту и посмотрели, как работает агрегат.
Микроклимат в новосибирском метро поддерживают 39 вентиляторных установок. Благодаря им на станции поступает свежий воздух. Так называемые «лёгкие» подземки периодически проходят техническое обслуживание. В ближайшие годы каждую установку капитально отремонтируют.
Одним из первых обновили вентилятор на станции «Заельцовская». Он был установлен в тупике Ленинской ветки в 1992 году и больше всех нуждался в ремонте.
Агрегат находится под землёй на глубине 15 метров. Спуститься к нему можно через вентиляционную камеру.
Машина ВОМ-24Р — первая, которую запустили после капитального ремонта. От старой системы вентилирования остался только корпус. Вся начинка — новая.
«Собирали три месяца. Это был достаточно большой, трудоёмкий процесс. То есть абсолютно всё мы демонтировали, а потом вот весь этот комплект по новой сюда поднимали», — рассказывает начальник электромеханической службы Новосибирского метрополитена Алексей Мамонтов.
Обновлённая установка в два раза мощнее старой. Прежде вентилятор выдавал на станции и перегоны 180 тысяч кубометров воздуха в час. Сейчас машина за такой же промежуток времени способна нагнать до 380 тысяч кубических метров — практически в два раза больше.
У метрополитена есть три графика проветривания подземных сооружений — в зависимости от температуры воздуха на улице. Зимой вентиляторы почти не используют. В основном машины задействуют в жаркое время года.
«В этом году мы внедрили дополнительный — ночной — режим. Проводим так называемую продувку. Включаем все тоннельные вентиляторы, которые есть на сегодня в метро. Охлаждение происходит по максимуму», — комментирует Алексей Мамонтов.
Основной фишкой нового оборудования работники метрополитена называют пожароустойчивость электродвигателя. Агрегат готов выдерживать температуру в 400 градусов.
Теоретически в случае серьёзного пожара машина сможет справляться со своей работой достаточное время, чтобы пассажиры успели эвакуироваться.
Модернизацию вентиляторов в Новосибирском метрополитене продолжат — программа рассчитана на десять лет. Деньги на ремонт выделяют из бюджета предприятия. До конца 2024 года планируют запустить ещё один обновлённый вентилятор — на станции «Красный проспект».
Напомним, сейчас подземка также меняет парк поездов. «К 2030 году планируем полностью обновить подвижной состав», — сообщил мэр Новосибирска Максим Кудрявцев.