Продажи автомобилей в Татарстане показали резкое падение в I квартале 2025 года

Продажи автомобилей в Татарстане показали резкое падение в I квартале 2025 года. Кратное повышение утильсбора, дорогие кредиты и неопределенность на рынке привели к тому, что регистрации новых машин в Татарстане сократились в 1,5 раза — с 15,9 тыс. до 10,9 тыс. Это худший результат с 2017 года (исключая кризисный 2022 и начало 2023). Даже в ковидные 2020–2021 годы продажи были выше. Особенно сильно просел март: авторынок уменьшился на 49%, достигнув всего лишь 3,7 тысяч проданных автомобилей против 7,3 тыс. годом ранее. Сток прошлогодних легковых автомобилей на складах дилеров и дистрибьюторов в России составил минимум 350 тыс. единиц.

Спад затронул не только европейские марки, но и активно завозимых «китайцев», доля которых в премиум-сегменте приближается к 80%. Если в 2024 году премиальные бренды ставили на учет 1,6 тыс. авто, то в 2025-м — всего 624 (меньше в 2,6 раза).

В Татарстане лидерами премиального сегмента стали TANK (141 внедорожник), Exeed (131 машина), BMW (72 авто), Mercedes-Benz (39 авто) и Lixiang. При этом 78,5% всех премиальных авто (490 из 624) оказались китайского производства.

Какие еще марки в гаражах татарстанцев? В республике реализовано 5 мощнейших RAM 1500 (суббренд Dodge), один Cadillac Escalade, три Jeep.

Как поменялся рынок и какие премиальные бренды разошлись по гаражам автолюбителей, — в нашем авторейтинге.