Новый дублер
О будущем строительстве дороги-дублера Оренбургского тракта во время муниципального часа заявил директор Института пространственного планирования РТ Олег Григорьев. Сам проект дороги уже закончили, сейчас он находится на согласовании, также для него делают проектно-сметную документацию.
Сколько будет стоить трасса, неизвестно. По словам Григорьева, вопрос финансирования согласовали с премьер-министром России Михаилом Мишустиным. Также директор института заявил, что участок от платной трассы М-12 до бетонной трассы Казань — Боровое Матюшино дорога будет бесплатной, а после до столицы Татарстана — платным.
Дорога-дублер, согласно плану, пройдет от развязки трассы М-12 с Атабаевским трактом до Казани рядом с объектами концерна DoorHan, сел Столбище, Усады и поселка Мирный. Другие подробности будущей трассы Григорьев раскрывать не стал.
Какой будет маршрут?
Уже сейчас можно предположить, как пройдет будущая дорога-дублер Оренбургского тракта. Начнется она от действующей развязки платной трассы М-12 и Атабаевского тракта. Ранее сообщалось, что эту дорогу хотят расширить и реконструировать на отрезке длиной в 6,5 километра — до Столбищ.
Рядом с пересечением трассы на Столбище и Габишево начнут прокладывать дорогу до трассы Казань — Боровое Матюшино к юго-западу и западу от Столбищ на границе столицы Татарстана. Скорее всего, параллельно с этим расширят «матюшинскую» трассу. Ранее мы сообщали, что рабочие расширяют развязку с трассой Р-239 неподалеку.
После этого дорога пройдет к западу от Усад и к востоку от поселка Мирный — рядом с Девликеевским лесом и Березовой рощей. После этого будущая дорога-дублер, скорее всего, будет «врезаться» в Фермское шоссе или Магистраль 100-летия ТАССР.
Inkazan направил запрос в пресс-службы министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана и Институт пространственного планирования РТ с вопросом о том, известен ли маршрут будущей дороги-дублера Оренбургского тракта.
Предполагаемый маршрут дороги-дублера Оренбургского тракта — ниже.
Судьба дублера
О будущем строительстве новой вылетной магистрали говорят не первый год. Одно из первых упоминаний было в 2019 году. Тогда в мэрии Казани заявили Inkazan, что до 2025 года в городе могут построить дорогу-дублера Оренбургского тракта и нового Вознесенского тракта. Получилось только со вторым проектом — дорогу открыли в конце 2024 года.
Снова о проекте дублера заговорили в 2021 году. Тогда предполагалось, что дорога пройдет от улицы Технической в столице Татарстана вдоль железной дороги до взлетно-посадочной полосы аэропорта «Казань». Предполагалось, что проект подготовят к октябрю 2022 года. Летом того года глава Лаишевского района Ильдус Зарипов говорил, что концепция строительства известна и находится на согласовании.
В начале 2024 года стало известно, что ремонт некоторых участков дорог, которые станут частью дублера Оренбургского тракта, а также сама дорога-дублер войдут в первый этап мастер-плана Казанской агломерации.
Мэр Казани Ильсур Метшин перед открытием Вознесенского тракта говорил, что дорога-дублер Оренбургского тракта — следующий проект платной дороги, который реализуют в городе. В частности, речь шла о дороге до аэропорта. В апреле 2025 года глава минтранса РТ Фарит Ханифов заявлял, что работы на дублере Оренбургского тракта уже «разворачиваются» со стороны М-12.
Сама дорога-дублер может обойтись не менее чем в 37 миллиардов рублей, писали СМИ. Тогда сообщалось, что по трассировке трассы есть споры. Она может пройти так, как предусмотрено Генпланом Казани, или же как предлагал Институт пространственного планирования РТ. В частности, споры были в том, будет ли дублер проходить через ценные леса и водоохранную зону или же обходить их.
Так или иначе, понятно, что новая платная дорога в Казани точно будет. До сих пор остается вопрос о том, когда проект реализуют и как сильно он повлияет на юг столицы Татарстана, в том числе жилые массивы и их застройку. Одно можно сказать точно, что до 2040 года — именно на этот срок расписан Генплан Казани.
