Кондиционер в машине сдаётся в самый лютый зной: как не допустить эту баню на колёсах
Когда за окном +30, а салон машины превращается в парилку, водитель включает кондиционер — и получает вместо прохлады тёплый, спёртый воздух. Это не поломка. Это "расплата" за беспечность. Потому что кондиционер, как и любой механизм, требует заботы и внимания не только летом, но и в холодное время года.
Многие вспоминают о том, что в машине установлен кондиционер, только когда асфальт плавится. А зря. Именно зимой и ранней весной нужно поддерживать систему в рабочем состоянии, иначе к лету она просто откажет, пишет Pravda.ru (18+).
Для чего запускать кондёр при минусовой погоде?
Внутри системы циркулирует не только хладагент, но и специальное масло, которое смазывает компрессор и резиновые уплотнения. Если кондиционер простаивает месяцами, масло оседает, а прокладки пересыхают. Резина теряет эластичность, начинает пропускать газ, а компрессор работает всухую — и быстро выходит из строя.
Чтобы этого не произошло, мастера автосервиса рекомендуют включать кондиционер примерно раз в 30 дней, даже если на улице минус. Хватит и пяти-десяти минут работы, чтобы масло равномерно распределилось, а запчасти остались в рабочем состоянии.
Хладагент уходит — и в этом нет ничего необычного
Даже в идеально действующей системе со временем уровень хладагента падает. Полностью закрытых контуров не бывает: газ постепенно уходит через соединения, прокладки и микротрещины в металле. Если не обращать на это внимание в течение всего года, к лету система перестанет охлаждать.
Признаки:
- слабый поток воздуха,
- посторонние звуки при запуске,
- отсутствие холода даже на высоких оборотах.
Чтобы избежать сюрпризов, мониторьте уровень заранее. Есть такие модели авто, где можно найти так называемый "глазок". Если через него не заметно движение жидкости, значит, система требует дозаправки.
Забитый радиатор — скрытая причина слабого холода
Даже при полной заправке кондиционер может работать вполсилы. Причина — забитый радиатор, установленный перед двигателем. Он принимает на себя весь поток воздуха, вместе с пылью, насекомыми и мелким мусором. Со временем соты забиваются, теплообмен нарушается, компрессор перегружается — и эффективность падает.
Очистить радиатор можно в сервисе или самостоятельно, но делать это нужно аккуратно — тонкие алюминиевые пластины легко повредить струёй воды или щёткой.
Главное — не дожидаться жары
Кондиционер не должен включаться впервые только в июле. Если вы хотите, чтобы он справился с пеклом, — заботьтесь о нём заранее. Включайте зимой, следите за газом, чистите радиатор — и тогда ваша машина останется островком прохлады дажед в самый лютый зной.
