Редкое использование кондиционера ведёт к утечке хладагента
О кондиционере большинство автомобилистов вспоминают только тогда, когда за окном +30, в машине душно, а асфальт плавится от жары. Но именно в этот момент система охлаждения может подвести. Вместо прохлады — тёплый воздух, духота и раздражение. Причина чаще всего банальна — неправильная эксплуатация в течение года.
"Чтобы кондиционер не отказал в самый неподходящий момент, его нужно включать регулярно, даже зимой", — пояснил специалист по обслуживанию авто.
Зачем включать кондиционер зимой
Многие считают, что в холодное время года кондиционер не нужен. Однако длительное бездействие вредно для системы. Внутри трубопроводов находится не только хладагент, но и масло, которое смазывает компрессор и резиновые уплотнения. Без циркуляции масло оседает, детали начинают пересыхать, а резина теряет герметичность.
"Если кондиционер простаивает всю зиму, прокладки высыхают и начинают пропускать газ. Компрессор при этом работает всухую и быстро выходит из строя", — отметил мастер автосервиса.
Для профилактики достаточно запускать систему хотя бы раз в месяц на несколько минут, даже при минусовой температуре. Такой простой шаг поможет продлить срок службы всей климатической установки.
Хладагент уходит — это нормально
Даже в исправной системе кондиционирования со временем снижается уровень хладагента. Абсолютно герметичных конструкций не существует, поэтому потери происходят естественным образом — через соединения, прокладки и даже микротрещины в металле.
Если долго не следить за системой, она может подвести в самый разгар жары. Характерный признак — снижение мощности охлаждения, странные звуки при включении и отсутствие холодного потока из дефлекторов.
Чтобы не допустить такой ситуации, стоит регулярно проверять уровень хладагента. В некоторых автомобилях есть индикатор — прозрачное окошко (его называют "глаз"), расположенное на одной из труб. Если через него не видно движения жидкости, система требует дозаправки.
Грязный радиатор — ещё один враг
Даже если система заряжена и технически исправна, кондиционер может работать плохо. Частая причина — загрязнение радиатора кондиционера. Он установлен перед основным радиатором двигателя и принимает на себя весь поток воздуха с дороги.
Со временем соты радиатора забиваются пылью, насекомыми, мелким мусором. Из-за этого нарушается теплообмен, компрессор перегружается, и эффективность охлаждения резко падает. Очистить радиатор можно в сервисе или самостоятельно, но делать это нужно аккуратно — чтобы не повредить тонкие алюминиевые пластины.
Что лучше: открытые окна или кондиционер
Многие водители задаются вопросом: что выгоднее — включить кондиционер или открыть окна? На малых скоростях открытые окна вполне приемлемы. Но на трассе они создают аэродинамическое сопротивление, что повышает расход топлива. Кондиционер, несмотря на потребление энергии, оказывается более экономичным при движении на скорости.
Таким образом, оптимальная стратегия зависит от условий: в городе — открытые окна, за городом — кондиционер. Но только при условии, что система исправна и своевременно обслуживается.
Уточнения
Кондиционе́р — устройство для поддержания оптимальных климатических условий в помещениях строительных сооружений, транспортных средств и другой техники.