🤔Тем временем на тротуарах (и в политических коридорах) России разворачивается очередная сезонная битва самокатчиков с пешеходами.

Мы тут частью редакции, конечно, петушаринг стремительно растущий бизнес СИМ (аренды средств индивидуальной мобильности) никогда не поддерживали. Но как-то в глубине души понимаем, что не с того в России вообще начали всю эту историю. А еще понимаем, что корень вакханалии, он не в сфере ПДД и безопасности, а исключительно в дефиците культуры, воспитания и законных инструментов принуждения к исполнению уже имеющихся правил и законов.

Скажем, приняли в прошлом году ПДД для СИМ. Установили ограничения скорости – вот тут, кстати, отдадим должное бизнесу – арендные самокаты теперь держат скоростной режим, установленные для разных городских зон. Чего не скажешь о частниках. Или запретили ездить на одном самокате вдвоем-втроем одновременно. Но тут, вообще до лампочки. Потому что контроля нет, ответственности для нарушителей тоже нет – предусмотреть забыли.

А еще забыли предусмотреть ответственность для пешеходов, которые сами провоцируют ДТП. Например, в Питере в последнее время активно строят отдельные дорожки для велосипедов-самокатов. Прошлись мы тут на выходных по городу – на этих специальных дорожках в основном мамочки с колясками, бабули, которым тут асфальт ровнее, и прочие "хожу где хочу". И хоть по всем столбам предупреждающие знаки развесь – до лампочки, потому что нельзя, но ответственности никакой, а значит – можно.

Ну и еще одна больная мозоль – парковки для самокатов и ответственность за брошенные посреди дороги СИМ. Ни того, ни другого не имеется. И ведь тоже всем до лампочки.

На выходе, пешеходы с самокатчиками конфликтуют, а законотворцы пытаются стрелять из пушки по воробьям и ликвидировать последствия, но больше на уровне сезонного хайпа и самопира. И что-то нам подсказывает, что за неимением системного регулирования сферы СИМ, каких-то комплексных и эффективных решений в обозримой перспективе ожидать не приходится.

А мы шарахаемся от самокатов и внимательно наблюдаем👀

Telegram

Главный политический

В Москве и других городах фиксируется рост ДТП с участием электросамокатов более чем в 2 раза, в том числе - со смертельным исходом. Как заявил Вячеслав Володин, «регионы просят внести изменения в КоАП, чтобы на улицах стало безопаснее». По его словам, с открытием сезона проката электросамокатов в Госдуму стали поступать многочисленные обращения с жалобами на лихачей. Нарушители ПДД значительно превышают скорость, пугая пешеходов, ездят по двое, а иногда и вовсе в нетрезвом виде. Володин напомнил, что с 1 марта прошлого года действуют ПДД для данного вида транспорта, но ответственности за их нарушение нет. При этом, по его мнению, ответственность должны нести и компании, предоставляющие услуги электропроката. «У них сегодня есть возможность пойти по пути саморегулирования. Им необходимо сделать всё, чтобы пользователи соблюдали ПДД, а жертв на дорогах не было». Его заявление в соцсетях за короткое время набрало множество комментариев, большинство из которых – весьма гневные. В том числе – о необходимости…