Езда в незнаемое: суд заменил покинувшему место ДТП водителю лишение прав штрафом
Оставление места аварии не во всех случаях влечет лишение водительского удостоверения. К такому выводу пришел Верховный суд РФ. ПДД четко регламентируют эти нюансы, однако из-за боязни остаться без водительского удостоверения автомобилисты зачастую рискуют жизнью, оставаясь на месте ДТП, когда это не требуется по закону, отмечают юристы. Подробности в материале «Известий».
В пределах видимости
В апреле прошлого года в Москве случилось небольшое ДТП — слегка «притерлись» Renault Sandero и «Нива». Поскольку авария произошла на крупной магистрали, женщина, управлявшая французской машиной, съехала на дублер, чтобы не создавать помех для проезда по основной трассе других машин, и остановилась в нескольких метрах от места происшествия. В объяснениях автомобилистка указала, что стала ждать другого участника ДТП для оформления необходимых документов по аварии, однако он к ней не подъехал. Из этого она сделала вывод, что повреждений не было.
Однако на основании материалов, оформленных сотрудниками Госавтоинспекции, мировой суд признал ее виновной по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ «Оставление водителем в нарушение ПДД места ДТП, участником которого он являлся» и лишил на год водительского удостоверения. Районный и Второй кассационный суды оставляли это решение в силе. В результате автомобилистке пришлось обратиться с жалобой в Верховный суд РФ (ВС РФ).
Не по той части
Рассмотрев материалы дела, ВС РФ не согласился с выводами нижестоящих судов и отметил, что автомобилистка действовала в четком соответствии с ПДД.
«В силу пункта 2.6.1 ПДД, если в результате ДТП вред причинен только имуществу, водитель, причастный к нему, обязан освободить проезжую часть, если движению других транспортных средств создается препятствие, предварительно зафиксировав любыми возможными способами, в том числе средствами фотосъемки или видеозаписи, положение транспортных средств по отношению друг к другу и объектам дорожной инфраструктуры, следы и предметы, относящиеся к происшествию, и повреждения транспортных средств», — говорится в постановлении Верховного суда.
Из показаний водителя, которые подтверждаются также показаниями второго участника происшествия, следует, что оснований для вывода об оставлении Семеновой (фамилия изменена. — «Известия») места ДТП происшествия, участником которого она являлась, нет, отметил ВС РФ. Вместе с тем, в ее действиях были усмотрены признаки нарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.27 КоАП РФ «Невыполнение водителем обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с ДТП, участником которого он является». В частности, она не включила «аварийку» и не выставила знак аварийной остановки и не зафиксировала положение ТС и другие обстоятельства происшествия.
В итоге Верховный суд постановил переквалифицировать действия автомобилистки со второй на первую часть ст. 12.27, отменить наказание в виде лишения прав и назначить ей штраф в размере 1 тыс. рублей.
Читайте ПДД внимательно
Очевидно, что, отъехав с места ДТП на несколько метров, у автомобилистки не было умысла скрываться, чтобы избежать ответственности, отмечает адвокат движения «Свобода выбора» Сергей Радько. Поэтому принятое Верховным судом решение он называет абсолютно верным.
— В ПДД четко прописано, что в случае ДТП, где нет пострадавших, водители обязаны освободить проезжую часть, если столкнувшиеся автомобили вызывают помехи для других участников движения. Именно это девушка и сделала. Да, она не зафиксировала положения ТС и другие обстоятельств происшествия, как того требуют ПДД, за что и получила штраф, — отметил юрист.
Действия водителя в случае ДТП, в том числе и в определенных случаях обязанность освободить проезжую часть, описаны в ПДД, подчеркнул член президиума общественного совета при МВД РФ Игорь Моржаретто.
— Непонятно, почему элементарный вопрос нужно было доводить до Верховного суда. Уделив чуть больше внимания делу и вникнув в обстоятельства, правильно решить его мог и самый первый, мировой суд. Более того, эта ситуация могла бы вообще и не дойти до суда, если бы автоинспекторы изначально оформили материал по соответствующей части статьи КоАП, — отметил он в разговоре с «Известиями».
Права дороже жизни
Из-за подобных судебных решений, когда за якобы оставленное место ДТП водитель был лишен прав и свою правоту ему пришлось доказывать в Верховном суде, многие автомобилисты остаются на месте происшествия, рискуя и своими жизнями, и жизнями своих пассажиров, считает Сергей Радько.
— ЦОДД, Госавтоинспекция, «Автодор» и другие службы буквально уговаривают водителей в случае ДТП на МКАД, ЦКАД или другой скоростной магистрали как можно быстрее освободить проезжую часть, переместив машины в безопасное место. Однако зачастую автомобилисты, даже несмотря на четкие предписания ПДД и возможность оформить аварию по европротоколу, всё равно стоят на месте, полагая, что, уехав с места происшествия, они останутся без прав, — заявил «Известиям» Сергей Радько.
Аналогичной точки зрения придерживается и главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. Именно из-за укоренившейся в сознании водителей мысли, что оставление места аварии — это гарантированное лишение прав, они предпочитают рисковать.
— Новые видео с кадрами вторичных ДТП, когда в стоящие на проезжей части после аварии автомобили на полном ходу врезаются другие машины, появляется чуть ли не каждый день. Чаще всего такие происшествия происходят из-за того, что водители просто не понимают, что спокойно могут убрать машины, если они на ходу, в безопасное место и уже там самостоятельно оформить европротокол или, если уж так хочется, дожидаться приезда автоинспекторов, — отметил Максим Кадаков.
Чтобы обезопасить себя от потенциального лишения прав за покидание места ДТП, эксперты и юристы рекомендуют автомобилистам, ставшим участниками ДТП, при любом, даже самом незначительном, происшествии сообщать о нем по телефону 112. После этого необходимо следовать указаниям оператора, советуют они.
— Операторы, выяснив обстоятельства аварии, решат, необходимо ли прибытие на место происшествия сотрудников полиции или других оперативных служб. Если в этом нет необходимости, то они предложат оформить ДТП по европротоколу, освободив проезжую часть, или подъехать в то или иное подразделение Госавтоинспекции для его оформления полицейскими, — рекомендует Максим Кадаков.
В любом случае сам факт аварии уже будет зафиксирован. А поскольку все разговоры по 112 записываются, если в дальнейшем возникнут какие-то вопросы, у водителя будет доказательство, что он уехал по рекомендации полицейских, отметил главред «За рулем».