У дилеров закончились популярные доступные иномарки, а замены нет

Также есть другая категория иностранных моделей, которые не производились в России, но были относительно популярны из-за репутации надёжных и хорошо оснащённых: Kia Sportage, Toyota RAV4, Volkswagen Tiguan и так далее.

Если локализованные бюджетники под исконными брендами уже не найти в продаже, то более дорогие иномарки продолжают поставляться по альтернативным каналам, пусть и в меньших объёмах.

"За три года (с момента введения санкций - прим. "РГ") российский рынок пережил полную трансформацию, показывает статистика продаж новых автомобилей. Сохранить и даже улучшить позиции удалось только отечественной "Ладе", остальные марки были вытеснены китайскими производителями", - пишет издание.

В пример приводится топ-3 иномарок в 2021 году, который был представлен Kia, Hyundai и Renault. Теперь их места заняли Haval, Chery и Geely.

Частично заменили ушедшие бренды аналоги ушедших моделей, например, официально поставляемые из КНР автомобили Volkswagen под брендом Jetta и локализованные Kia и Hyundai под маркой Solaris. Однако им всем далеко до результатов "оригиналов" трёхлетней давности.

Эксперты отметили, что несмотря на то, что спрос на кроссоверы удовлетворяется китайскими авто, у россиян сохраняется интерес к седанам, и эта категория представлена отечественной Lada, а также китайскими Kaiyi, Baic, которые выпускает калининградский "Автотор".