30 тысяч или 2 часа в пробках? На какие жертвы идут уфимцы ради работы

Мы часто пишем о современных тенденциях в области труда, но остается незаметным «нерабочее время», а конкретнее дорога до работы. Каждый день офисные клерки и работяги с заводов проходят один и тот же маршрут, не замечая часов. Кто-то идет пешком 15 минут, а другим в транспорте приходится стоять 1,5 часа. Редакция Пруфов решила разобраться сколько времени следует тратить на дорогу и как дальние поездки влияют на психику.

Если разбирать дорогу на работу, то можно выделить следующие категории сотрудников:

1. Живут близко к работе. Просыпаются за час до начала рабочего дня

2. Ездят внутри города 30-40 минут на автобусе или личном авто

3. Ездят из пригородов «в город» на электричках и машинах

4. Удаленщики. Последние вообще «вырезали» из жизни эту часть повседневности. О вреде и пользе удаленной работы мы писали в другом материале.

Мы решили поговорить с несколькими нашими читателями. Они как раз представляют эти категории сотрудников.

Ирина, живет в трех кварталах от офиса

Лев, добирается на личном авто

После переезда в Уфу я теперь трачу на дорогу до работы где-то 15-20 минут. То есть глобально не сэкономил – всего 20 минут. Но это если рассматривать только фактор времени. К примеру, не менее маловажный аспект – топливо. И вот здесь я уже экономлю прилично. Раньше тратил 10 тысяч, а сейчас стало около 3-4 тыс.

Лейсан, каждый день ездит на электричке из пригорода

- Я живу в Иглинском районе [муниципалитет в 40 км от Уфы], а работаю практически в центре Уфы. Пять дней в неделю я езжу на электричке туда и обратно. На самом деле, дорога занимает мало времени: всего за день я трачу 3 часа в пути и 70 рублей на билеты. Из них 40 минут я еду в пустой электричке с кондиционером и туалетом, а остальное время – иду пешком.

Однажды я ехала на автобусе с Инорса [район Уфы] до офиса и потратила на это тоже 1,5 часа – только было душно, много людей, а автобус тормозила огромная пробка.

Конечно, 3 часа жизни – это большая цена, ведь это время можно было бы выделить для спорта или хобби. Я думаю, любой вариант общественного транспорта в Уфе будет хуже личного авто. Но, если и выбирать, то электричка для меня уж точно комфортнее автобуса.

Психика и экономическая целесообразность

Исследование Шведского института стресса в 2020 году показало, что сотрудники, тратящие на дорогу более 45 минут, испытывают на 40% больше стресса, чем те, кто добираются за 15-20 минут. Почему? Все просто: надо рано вставать и меньше тратить времени на отдых и семью.  

Мы решили посчитать насколько экономически целесообразны разные модели поведения сотрудников. Читатели рассказали нам, сколько они тратят часов на дорогу к офису.

Читатель Лев говорит, что в среднем у него на бензин в месяц выходило 8 тысяч рублей. То есть ЗП – 8 тыс. рублей ежемесячно.

Ирина говорит, что, раньше живя в «спальнике», она платила за квартиру 13 тысяч и ежемесячно уходило 3 тысячи на автобус (а иногда сверху и на такси). Получается такой результат: жить в спальнике = 16 тысяч + «потерянные» 2 часа в день. Сейчас же она снимает квартиру за 18 тысяч рублей и экономит время. Получается, потерянное время в месяц 40 часов (20*2) = 2 тысячам рублей.

Лейсан же тратит каждый день на электричку 70 рублей, умножаем на 20 рабочих дней. Получаем небольшую сумму: 70*20 = 1400. Она говорит, что готова тратить на дорогу 3 часа в день, а в месяц это 60 часов. Вариант снимать квартиру за 20 тысяч рублей, по её словам, кажется ей менее привлекательным.

Важно, отметить, что общественный транспорт в отличии от личного авто предполагает, что в нем человек может заниматься личными делами. По опросам HeadHunter за 2023 год, сотрудники, перемещаясь в общественном транспорте, занимаются следующим: 62 % слушают подкасты или музыку, 18% учатся, а 12% спят. Например, Лейсан говорит, что в электричке она учит английский язык.

Как мы видим нельзя очевидно сказать какой вариант транспорта и месторасположения более приоритетен. Все очень индивидуально.

Мнения экспертов

Мы решили узнать как на этот вопрос смотрят работодатели. Так, HR-менеджер коммуникационного агентства PR Partner Анастасия Курникова в своей профессиональной деятельности так видит эту ситуацию:

- Продолжительные ежедневные поездки могут привести к снижению продуктивности. Если на вакансию претендуют два соискателя с примерно равными квалификациями, предпочтение отдается тому, кто живет ближе к офису до 1 часа езды. Такой выбор позволяет снизить риск быстрого профессионального выгорания и избежать ситуации, когда работник спустя короткое время увольняется.

Психолог Екатерина Данилина видит дорогу до работы иначе:

- Помимо очевидных минусов в виде более раннего подъёма или невозможности выкроить время на спортзал есть и не очевидные минусы. Долгое нахождение в дороге приводит к постоянно повышенному кортизолу, который приводит к выгоранию, депрессии, уменьшению способности контролировать эмоции.

В то же время 15 минут прогулки благоприятно влияют на ментальное здоровье, за это время нервная система успевает перезагрузиться, найти равновесие. В результате, короткая и более спокойная дорога до работы действительно предпочтительнее и очень влияет на психологическое состояние и качество жизни.

Альтернативные варианты

Если нельзя переехать ближе к офису, то эксперты предлагают работать удаленно, или перемещаться другим видом транспорта.

Например, по данным агентства McKinsey, 60% сотрудников готовы снизить зарплату на 10 %, чтобы работать удаленно. Или как компромиссное решение экономисты предлагают перейти на гибридный график. Об этом мы писали здесь.

Но если все-таки нет возможности работать дистанционно, то можно рассмотреть другие виды транспорта, которые если не будут быстрее, то хотя экологичнее.

К слову, читательница Ирина заметила, что в последнее время все больше молодых людей стали перемещаться на велосипедах и электросамокатов. И главной причиной здесь являются пробки.

Так исследования Института транспорта Москвы в 2022 году опубликовало исследования, что на дистанции до 10 км велосипед часто выигрывает у машины из-за пробок и светофоров. Притом, не надо платить за бензин. Касательно здоровья велосипед тоже выигрывает у автомобиля. НИИ гигиены труда (2021) году посчитало, что регулярные поездки на велосипеде снижают риск ожирения на 30%, а риск инфаркта на 50%, в то время как перемещение на автомобиле повышает риск диабета и болезней спины.

В завершении можно резюмировать, что если уж и приходится тратить на поездку от 1 часа – то не стоит воспринимать это время как «потерянное». Используйте его с пользой и тогда дорога станет короче.