ATO.ru — Опытный образец SJ-100 (прежнее обозначение: SSJ-New), частично импортозамещенный вариант регионального реактивного пассажирского самолета Superjet 100, совершил первый полет. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех созданных в России систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе, подтвердил производитель, ПАО "Яковлев" Объединенной авиастроительной корпорации.

Продолжительность полета ВС (с номером 97021) составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 км/час. В соответствии с полетным заданием экипаж, в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина, выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг.

На SJ-100 западные системы и агрегаты (всего порядка 40), такие как система управления полетом, БРЭО, шасси, гидравлика, системы кондиционирования и др., заменены на российские аналоги.

Но ключевой элемент новой модификации — новый отечественный двигатель ПД-8 — еще не набрал необходимого количества часов налета на летающей лаборатории.

Поэтому в целях ускорения программы летных испытаний на первом опытном образце самолета установлены оригинальные франко-российские двигатели SaM146.

Двигателями ПД-8 будет оснащен второй опытный образец SJ-100, который "скоро начнет программу летных испытаний", сообщили в ОАК.

"Сегодняшний полет "Суперджета" с российскими системами — это результат большого совместного труда конструкторской команды и заводского коллектива, которые в короткие в том числе и для мировой авиационной отрасли сроки разработали, собрали и подняли фактически новый самолет, — заявил гендиректор ОАК Юрий Слюсарь. — Это лучшая демонстрация технологической независимости нашей страны. Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий. Следующие амбициозные задачи — сертифицировать самолет в полностью российском облике и начать серийные поставки в авиакомпании".

Согласно правительственной программе, сертификация и передача заказчику импортозамещенного "Суперджета" должны состояться до конца 2023 года.

Первые два ВС планируется поставить в группу "Аэрофлот", но твердый контракт еще не оформлен. ОАК намерена выпустить 142 самолета SJ-100 до 2030 года. — ATO.ru

Темы и теги

Россия Происшествия и Катастрофы

superjet sj-100 ОАК импортозамещенный ПАО «Яковлев» ВС Ростех первый полет