Двигатель задышал свободно, но начал умирать – вся правда о катализаторах
Катализатор в выхлопной системе давно считается лишним элементом среди некоторых автомобилистов. Считается, что он снижает мощность двигателя и мешает полной реализации его потенциала. Однако на практике большинство водителей решает удалить катализатор по другой причине — из-за его выхода из строя.
Выпускаемые сегодня двигатели изначально сконструированы так, чтобы работать в связке с катализатором. Когда его удаляют, многие моторы начинают интенсивно расходовать масло.
Некоторые специалисты устанавливают "обманки" и перепрошивают электронику, чтобы двигатель работал без катализатора, но "масложор" остаётся.
Особенно это актуально для азиатских автомобилей, у которых катализатор находится вблизи выпускного коллектора. При разрушении его керамических сот частицы попадают в цилиндры, ускоряя их износ.
Пока катализатор остаётся забитым, он частично ограничивает процесс разрушения. Но после его удаления износ цилиндров резко увеличивается, масло начинает "улетать" в трубу, а двигатель теряет ресурс.
Уточнения
Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.