Подкрутить болтик: 17 тысяч кроссоверов GAC GS8 поедут к дилерам на ремонт шланга

Виктор Левин

Вместо предисловия: что чувствуешь, когда из-под машины хлещет бензин

Вытекание топлива — одна из самых неприятных и опасных проблем, которые могут возникнуть во время эксплуатации автомобиля. В начале 90-х автор этой статьи испытал это «удовольствие» на себе.

Бензин на целую лужу вытек из старого «Вольво-240», купленного за две тысячи долларов у работника какого-то посольства. 15-летняя машина с пробегом в полмиллиона километров хоть и казалась тогда верхом комфорта и роскоши, но в один из жарких летних дней прохудилась своим медным топливопроводом. В самом центре Москвы и в самое неудобное время в вечерний час пик. При этом никаких эвакуаторов, которые приезжали по первому звонку, тогда не было.

Походив вокруг машины и почесав голову, автор решил ехать до автосервиса на свой страх и риск, понимая, что в любой момент авто может загореться. К счастью, этого не случилось. Но час, проведенный на бомбе с заведенным механизмом (а именно такое ощущение и было у автора), запомнился на долгие годы. Ну и до сих пор терзает стыд за неверно принятое решение: а вдруг бы вспыхнул в пробке? А вдруг бы не только сам сгорел?

Так что всем 17 тысячам владельцам китайских GAC GS8 не стоит повторять чужие ошибки, искушать судьбу и дожидаться, покуда насос высокого давления не выбъет топливную трубку из-за скверного крепления обоих деталей. Тем более что…

…Первые звоночки уже были: три пожара на GAC GS8

Весной — летом 2024 года в России были зафиксированы три возгорания автомобиля марки GAC. В мае, когда водитель кроссовера GAC съезжал с трассы М-12 на заправку, внезапно повалил дым из-под капота машины, загорелась ее передняя левая дверь, заело водительский ремень безопасности и одновременно отказали тормоза…

Это случилось, когда Алексей (имя водителя изменено, прим.ред) возвращался со своей женой в Москву из Оренбурга. Пытаясь выбраться на ходу из горящей машины, он получил тяжёлые ожоги лица, рук и ног. Кроме того, расплавленная одежда прилипла к коже, а волосы на голове сгорели. Его жене повезло больше — она сумела выпрыгнуть на ходу.

Работники заправки помогли потушить огонь. Алексей же был госпитализирован с серьёзными ожогами

В июле инцидент произошел с кроссовером, который загорелся во время движения по трассе недалеко от Краснодара. Очаг возгорания находился в области топливного патрубка с правой стороны моторного отсека.Судя результатам экспертизы, причиной пожара стал посторонний предмет, оказавшийся вблизи каталитического нейтрализатора.

Другой случай касался кроссовера GS5, который загорелся из-за птичьего гнезда, свитого под капотом во время длительной стоянки.

Представители GAC Motor Rus сообщали, что компания осведомлена об инциденте и находится в контакте с владельцем автомобиля. «Новые Известия» и тогда отмечали, что хорошо бы провести независимую экспертизу ЧП, а не только корпоративное расследование, о результатах которого мы так и не узнали.

И вот теперь, спустя почти год, найден виновник пожаров на китайских колесницах. И что характерно: информацию об этом распространил Росстандарт.

Что не так в автомобилях GAC

Отзыву подлежат автомобили, реализованные в период с середины июля 2023 года по конец марта 2025 года.

Согласно заявлению ведомства, в процессе мониторинга эксплуатации автомобилей на территории РФ было установлено, что применение определенной версии программного обеспечения двигателя, предназначенной для российского рынка, в редких случаях может привести к повышенной вибрации двигателя. Это, в свою очередь, потенциально может вызвать утечку в соединении насоса высокого давления и топливной магистрали, что в исключительных обстоятельствах может привести к возгоранию.

В рамках отзывной кампании на всех подлежащих отзыву автомобилях будет увеличена сила затяжки гайки топливной магистрали, отходящей от насоса высокого давления.

Компания «Гак Мотор Рус» уведомит владельцев автомобилей, затронутых отзывом, посредством писем или телефонных звонков. Проверить, попадает ли конкретный автомобиль под действие отзывной кампании, можно самостоятельно на сайте Росстандарта или через сервис Auto.ru.

Все работы, выполняемые в рамках данной отзывной кампании, будут осуществляться для владельцев автомобилей бесплатно.

По итогам 2024 года полноразмерный кроссовер GS8 стал самой продаваемой моделью бренда GAC на российском рынке, с общим объемом реализации в 13 403 автомобиля. Общие продажи автомобилей GAC в России в прошлом году достигли 19 675 единиц.

Отзывные кампании есть у всех автопроизводителей

В заключении хотелось бы отметить, что в самом факте отзывной кампании, когда дилеры приглашают исправить тот или иной недостаток машины, ничего ужасного нет. Современные автомобили — сложные технические устройства, и ни один из них не гарантирует 100 — процентной надежности всех узлов и агрегатов.

В марте, например, Volkswagen объявил в США сервисную кампанию, которая распространяется на 177 493 экземпляра кроссоверов Atlas и Atlas Cross Sport (на других рынках модель известна как Teramont). По данным NHTSA, из-за неверно установленной крышки двигателя в моторных отсеках кроссоверов может произойти пожар.

Но нередко автопроизводители готовы «дуть на воду», лишь бы избежать каких-либо подозрений в сокрытии информации. Так, Mercedes-Benz шесть лет назад отозвал партию автомобилей для замены… инструкции по эксплуатации! Причиной послужила незначительная ошибка в описании функционирования системы стабилизации.АвтоВАЗ распространил среди своих дилеров предписание проверить несколько сотен универсалов Lada Largus, в которые могли забыть установить задние динамики. А рекорд бдительности установил Rolls Royce, объявив отзыв одного седана Ghost, в котором перед отправкой клиенту якобы обнаружили неправильную маркировку на одной из боковых подушек безопасности

Одна отзывная акция может охватить огромное количество транспортных средств различных марок и моделей. Подобное случилось с японскими аэрбегами Takata в 2013 году: причиной начала отзыва машин, оснащенных этими подушками, стали 18 подтвержденных смертельных случаев в автомобильных авариях. В результате из-за дефектных подушек, которые не срабатывали, было отозвано 50 миллионов (!) автомобилей по всему миру. Эта масштабная отзывная кампания привела к убыткам более 10 миллиардов долларов и банкротству компании Takata.

Еще одним громким случаем стал отзыв автомобилей Toyota в 2010 году. К этому моменту японский автопроизводитель проиграл 21 судебный процесс, в которых истцы доказали, что причиной гибели людей в автомобилях Toyota стала неисправность педали акселератора. В итоге японская компания отозвала для замены этого узла 9 миллионов автомобилей и потратила на это более 5 миллиардов долларов.