Строительство метротрамвая в Челябинске перевели в активную фазу
Перед совещанием Александр Ломакин и руководитель компании-подрядчика «Моспроект-3» Анна Меркулова осмотрели текущее состояние станционных комплексов «Комсомольская площадь» и «Торговый центр». Также они побывали на площадках будущего строительства новых станций метро.
Гости из Москвы спустились под землю и оценили масштаб работ
Генеральный директор АО «Моспроект-3» Анна Меркулова
Проект метротрама предусматривает две ветки: «Север — Юг» и «Запад — Восток»
На совещании Александр Ломакин напомнил, что по поручению президента Владимира Путина строительство первой линии челябинского метро должно быть завершено в 2026 году.
— У нас активизируется работа, и нам необходимо в 2026 году завершить строительство линии «Север — Юг». Параллельно сейчас вы разрабатываете экономическое обоснование ветки «Запад — Восток», есть определённые перспективы, — отметил первый замминистра строительства и ЖКХ России. — Важно, что мы не просто заканчиваем уже начатое, для вас метротрамвай будет якорным проектом с точки зрения транспортного развития города, в увязке с развитием жилья, социальных объектов он выведет город и регион на новый уровень.
Строительство метротрама обсуждали в правительстве Челябинской области
Алексей Текслер уточнил, что первоочередные планы касаются линии «Север — Юг», которая предполагает наземные площадки: улица Овчинникова, проспект Победы, улица Косарева и улица Каслинская.
— Это те порталы, через которые метротрамвай будет заходить в подземную часть, — сказал глава региона. — Конечно, и подземная составляющая, в первую очередь, надо завершить работы по станции «Торговый центр», основные перегонные тоннели, которые уже формируют весь проект. В настоящий момент часть проектных работ завершена, часть завершается. Наша задача — уже в этом году выйти на первую стройплощадку, а в следующем году активно развернуться как по наземной, так и по подземной частям.
На совещании подчеркнули важность проекта не только для региона, но и для страны
Согласно документации, протяжённость линии «Север — Юг» составит почти 10 километров. Она свяжет северо-запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. Подземная линия «Запад — Восток» длиной около 7 километров пройдёт вдоль проспекта Ленина — от ЮУрГУ до улицы Героев Танкограда.
По словам Анны Меркуловой, челябинский метротрамвай — один из уникальнейших проектов в области метростроения.
— Он сочетает в себе работы как горного способа строительства, так и строительство тоннелей при помощи тоннелепроходческих механизированных комплексов, — пояснила она. — Проектные работы по части этапов находятся в завершающей стадии, передаются заказчику, и мы входим в фазу строительно-монтажных работ.
Напомним, метро в Челябинске начали строить в 1992 году, однако ни одной станции с того времени не запустили. Компанию «Челябметростой», которая более 20 лет строила метрополитен, Арбитражный суд признал банкротом, её имущество выставили на торги. В 2021 году было принято решение создать в городе метротрамвай с внедрением в сеть незаконченных путей и станций. На строительство город получит 73 миллиарда рублей.
Кроме того, в Челябинске утвердили проект строительства ветки метротрама от площади Революции до Южно-Уральского госуниверситета. Несмотря на критику общественников на публичных слушаниях, проект получил одобрение городской администрации. Кроме того, в конце августа прошлого года АО «Челябинский метротрамвай» и АО «Моспроект-3» заключили контракт на проектирование и строительство линии метротрама, которая свяжет северо-запад и Металлургический район с железнодорожным вокзалом. Работы оценили в 49,5 миллиарда рублей.
Фото: пресс-служба правительства Челябинской области