Все на СИМ: в России могут создать электросамокатную полицию
С инициативой по созданию электросамокатной полиции выступил в ГД РФ заместитель председателя Госдумы РФ, первый замруководителя фракции партии «Новые люди» Вячеслав Даванков. По мнению парламентария, необходимость в образовании нового подразделения вызвана ростом числа дорожных инцидентов с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ).
С данным предложением Даванков обратился к министру внутренних дел России Владимиру Колокольцеву.
«Новое подразделение МВД будет способно оперативно реагировать на несоблюдение ПДД: превышение скорости, игнорирование светофоров и разметки дорожного полотна. Правоохранители будут штрафовать нарушителей», — сообщил парламентарий.
На плечи сотрудников специализированного подразделения ляжет задача по оперативному патрулированию общественных и пешеходных зон, выявлению кикскутеристов-нарушителей и брошенных в неположенном месте электросамокатов.
По мнению Даванкова, на сегодня проблема недостаточного контроля за пользователями средств индивидуальной мобильности не решена.
Бизнес поддерживает
В поддержку озвученной в Госдуме инициативы выступил сервис кикшеринга «МТС Юрент». Компания даже готова обеспечить будущее специализированное подразделение МВД транспортом.
«Раз в крупных городах России есть мотополиция, то логично, что идея самокатной полиции также имеет место быть, — сообщили в пресс-службе сервиса. — Безопасность наших пользователей и всех участников дорожного движения превыше всего, поэтому мы готовы помочь и выделить новому подразделению самокаты».
На всякий случай напомним, в Петербурге действует три крупные кикшеринговые компании — «МТС Юрент», Woosh и «Яндекс Go». И они уже сотрудничают с полицией: сегодня технологии позволяют прокатным компаниям определять, кто пользовался самокатом на момент совершения нарушения, таким образом идентифицируя нарушителя.
Сейчас в России действуют следующие штрафы, выписываемые кикшеринговыми компаниями:
- передача управления арендным самокатом ребенку — 10 тысяч рублей;
- поездка с пассажиром — 5 тысяч рублей;
- несоблюдение правил на пешеходных переходах — 1 тысяча рублей;
- неправильная парковка — 500 рублей;
- управление самокатом человеком, находящимся в состоянии алкогольного опьянения, или причинение вреда здоровью или имуществу других лиц в результате ДТП — от 100 до 150 тысяч рублей (в зависимости от оператора).
Штрафы взимаются за нарушение правил, обозначенных в договоре оферты. Его пользователи СИМ подписывают автоматически при установке приложения.
Интересный прецедент
Предложение действительно интересное и актуальное. Полиция всегда отличалась гибкостью структуры: отвечая на вызовы времени, в системе появляются и закрываются подразделения. Так, когда на улицах городов появилось много байкеров, была создана мотополиция. В 2009 году в автопарках правоохранителей появились велосипеды: все же на машине и мотоцикле по узким улочкам и пешеходным зонам не поездишь. Недавно в Петербурге возродили конную полицию: кавалеристы патрулируют парки, лесные массивы, зоны отдыха и другие места, где использовать байки и автомобили затруднительно или вовсе нельзя.
Появление самокатной полиции видится логичным продолжением модернизации правоохранительной системы. Все же в городе более 40 тысяч только прокатных СИМ, а ведь есть еще сигвеи, моноколеса, гироскутеры и другие средства индивидуальной мобильности, способные развивать довольно большую скорость. И пользователи СИМ ездят на них не по дорогам, а по тротуарам (чаще всего). Можете себе представить, чтобы нарушителя на самокате догоняли сотрудники полиции на конях? Мы можем, но также понимаем, насколько такие преследования могут быть опасными для пешеходов. А на СИМ, скажем, участковый быстрее доберется на вызов, у нарядов существенно расширится зона патрулирования, за счет того что можно будет быстро и с комфортом проехать по тем же парковым аллеям… Но это взгляд со стороны.
Дабы узнать, что об инициативе депутата Госдумы думают в петербургской полиции, «МК в Питере» направил запрос на имя руководителя полицейского Главка Северной столицы. На момент подготовки публикации к печати ответ редакция не получила. Но, как только он поступит, мы обязательно ознакомим с ним читателей.
К слову, не исключено, что полиция Петербурга пойдет другим путем и предпочтет расширять возможности систем «Безопасный город» и «Умный двор»: более 90 тысяч камер уже следят за безопасностью в городе, а нейросети за мгновения выявляют нарушения. Возможно, правоохранители предпочтут заниматься серьезными правонарушениями, а ловлю кикскутеристов и выписывание им штрафов поручат искусственному интеллекту. Поживем — увидим.