Подземные парковки Севастополь в ближайшем будущем вряд ли увидит: слишком большие затраты. Освоению подземного пространства города мешает в том числе сложная геология, рассказал глава департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Станислав Таматаев «Севастопольской газете».
Геологические исследования при дорожном строительстве в Севастополе выявляют на территории города карстовые пространства, что мешает уходить под землю при создании парковок. Сложная геология — это увеличенный объём работ, времени и финансовых вложений, поясняет директор департамента транспорта Станислав Таматаев.
«Если такое решение будет принято и будут конкретные проекты, конечно, приступим к реализации», — сказал глава дептранса, отметив при этом, что более перспективным власти считают строительство надземных многоуровневых парковок.
Развитие парковочного пространства именно в таком формате — над, а не под землёй — предусмотрено и Генеральным планом Севастополя. По словам Станислава Таматаева, такая перехватывающая парковка планируется в районе Сапунгорского разъезда — недалеко от Ялтинского кольца.
«Это будет парковочное пространство на тысячу мест рядом с Ялтинским кольцом. Парковка будет перехватывать потоки, идущие по „Тавриде” со стороны Симферополя, а также потоки со стороны Ялты. В последующем там будет организована мини-автостанция, чтобы все граждане, которые прибывают в город на личном транспорте, могли оставить свой автомобиль на парковке и передвигаться на общественном транспорте», — поясняет глава департамента.
Это, по его мнению, поможет разгрузить город от машин.
О слишком большом количестве автомобилей на улицах города говорили ещё в украинскую бытность Севастополя, но подземные парковки и тогда не рассматривались как вариант по причине высокой стоимости строительства.
При этом проект реконструкции Кадыковского рынка в Балаклаве предусматривает создание подземного паркинга. Вносят такие и в новые проекты жилых комплексов и микрорайонов, поскольку дорожно-транспортная инфраструктура явно не успевает за застройкой.
Недавно ForPost писал о том, что построенные на территории жилых комплексов подземные парковки не пользуются спросом у севастопольцев и остаются балластом на руках застройщиков.
Ранее севастопольские учёные предлагали использовать под парковки существующие подземные сооружения.
Алина Громова
