История вопроса
Экономический заповедник: как бизнесу использовать хайнаньский «коридор» для ВЭД
От SWIFT к натуральному обмену: Китай и Россия возвращаются к древнейшему способу торговли
Рост цены на автомобиль напрямую повлиял на условия лизингового финансирования. Несмотря на то что средняя ставка по лизинговому договору за этот период снизилась с 32% до 29%, ежемесячный лизинговый платеж вырос на 5,6 тысячи рублей. Суммарные расходы компаний по лизинговому договору увеличились на 246,4 тысячи рублей по сравнению с ноябрем прошлого года. Экономический заповедник: как бизнесу использовать хайнаньский «коридор» для ВЭД
От SWIFT к натуральному обмену: Китай и Россия возвращаются к древнейшему способу торговли
Эксперты агентства НАПИ констатируют, что общее удорожание сделки перекрывает положительный эффект от снижения процентной ставки. В результате приобретение фургона SOLLERS ATLANT в лизинг в августе 2025 года стало для логистических и транспортных компаний более затратным, чем в конце 2024 года.
Напомним, по данным Автостат, с января по июль 2025 года российский рынок грузовых автомобилей средней тоннажности (MCV: от 3,5 до 16 тонн) продемонстрировал резкое сокращение. Объем продаж составил всего 6,9 тысячи единиц, что на 45% ниже показателя за аналогичный период 2024 года. LR