На 2024 - 2025 годы власти Сызрани запланировали пересмотр части автобусных маршрутов. Решение будет принято после принятия новой схемы дорожного движения: об этом сообщил Первый заместитель главы Сызрани Андрей Советкин на заседании рабочей группы при инвестиционном совете при администрации города. Причин пересмотра несколько. Это и появление в городе новых улиц, мини-районов, которые необходимо охватить услугой общественного транспорта; это и недовольство горожан работой некоторых перевозчиков, и «мертвые маршруты», и отсутствие доходности у СПАТП, которое сейчас обслуживает социальные маршруты. На этой теме участники заседания остановились подробнее.


В проекте бюджета Сызрани на 2024 год предусмотрены расходы порядка 45 млн рублей - это дотация убыточному СПАТП. При этом - нехватка водителей, работающих за низкую зарплату, ибо сейчас те деньги, что платит муниципальное предприятие, достойной зарплатой не назовешь. на заседании прозвучало мнение: пересмотреть принцип работы СПАТП. Правда, остается непонятным, кто же будет обслуживать так называемые социальные, убыточные маршруты: ждать от частников огромной социальной ответственности не приходится.

В планах городской администрации - пустить новый маршрут или изменить уже действующий, чтобы автобусы заходили в район гостиничного комплекса Каскад и далее, до улицы Шеврохромовской: сейчас этот район пассажирским транспортом не обслуживается. Возможно, будет рассмотрен и заезд автобусов в районе Пристанского спуска: это может стать возможным после ремонта участка дороги. В любом случае, уточнил Андрей Советкин в интервью порталу «маленькая Сызрань», вероятный пересмотр части маршрутов возможен только после принятия новой схемы дорожного движения.

Напомним, городские маршруты были кардинально изменены в 2015 году, в бытность начальником транспортного отдела Владимира Митчихина. Тогда в городе (и не только) перекроенные маршруты назвали «транспортной революцией».