В ходе капитального ремонта моста имени 60-летия ВЛКСМ в Омске, проводимого в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», выявлены дополнительные дефекты, не отраженные в проектной документации, что может повлиять на сроки завершения работ. Как сообщает пресс-центр горадминистрации, в ходе обследования отдельных конструкций моста обнаружены участки коррозии ортотропной плиты, достигающие местами 90% толщины металла, особенно в районе балластного корыта. Также коррозия зафиксирована в районе поперечных и продольных ребер плиты, а в стыковых сварных соединениях найдены трещины.
Директор БУ Омска «Управление капитального строительства» Алексей Суховеев сообщил, что в департаменте строительства администрации Омска готовится пакет документов в адрес проектировщика капитального ремонта моста – ООО «Мост». В случае выявления в процессе ремонта не учтённых сметой работ, выполнение которых обязательно в соответствии с технологией, компания должна оплатить эти дополнительные строительные и проектные работы за свой счет.
Первый заместитель директора подрядной организации ООО «СтройТраст» Игорь Шестаков отметил, что дополнительные работы потребуют привлечения рабочей силы и времени, что может сказаться на сроках перезапуска движения транспорта с одной половины моста на вторую. Ожидается, что это произойдет не раньше сентября. Полная картина станет ясна по мере завершения снятия всей дорожной одежды в зоне строительно-монтажных работ, которое на данный момент завершено на 73%.
Несмотря на выявленные сложности, капитальный ремонт моста продолжается в прежнем темпе. На объекте задействовано порядка 100 человек. Строители очищают, обрабатывают и окрашивают металлические поверхности сооружения, занимаются устройством монолитных консолей будущей пешеходной его части, а также укрепляют береговую линию.
На сегодняшний день строительная готовность капитального ремонта моста составляет 15%.