Ространснадзор: В 2023 году проведено 65 внеплановых проверок на основании индексов риска

В 2023 году ведомство провело более 1,2 тыс. проверочных мероприятий, из которых треть - это плановые проверки, и порядка 800 - внеплановые, совершаемые по факту свершившегося события в транспортной сфере - аварии, происшествия, катастрофы. Также впервые было проведено 65 внеплановых проверок на основании индексов риска, отмечает глава Ространснадзора.

Индикаторы риска позволяют в дистанционном режиме контролировать поведение транспортного предприятия. Благодаря такой работе, профилактические мероприятия проводятся уже исходя из реальных рисков. При этом если выявляется реальная угроза жизни, ведомство проводит внеплановые проверки.

Индикаторы риска распознаются системами, основанными на универсальных базах, деятельность которых осуществляется с помощью искусственного интеллекта (ИИ). Благодаря Им видеокамера распознает транспортное средство, будь то автомобиль или судно на реке. Все такие системы - самообучающиеся, они собирают данные о собственнике, документах, получают доступ к маршрутам, анализируют режим труда и отдыха у водителя. Информация обрабатывается в течение нескольких минут. Если после идентификации у конкретного транспортного средства выявляются какие-то неточности, то оно останавливается, при этом все остальные продолжают движение в потоке. Это дает возможность работать адресно и задерживать только транспортные средства, у которых имеются какие-либо нарушения.

Дистанционный контроль морского и речного транспорта включает в себя мониторинг безопасности судоходства, применение ИИ, интеграцию баз данных, а также обработку и передачу фрагментов видеозаписи выявленных нарушений.

Удалённый мониторинг нарушений в железнодорожном транспорте помогает выявить срок службы критически важных составных частей подвижного состава, а также сроки выполнения плановых видов ремонта грузовых работ.

Удалённый контроль автомобильного транспорта осуществляется при помощи продуктов "Эра-Глонасс". Они обеспечивают информационный обмен между системами Ространснадзора и внешними системами, контроль соблюдения маршрута движения, а также считывание, обработку и визуализацию данных карт вида "карта водителя".

В перспективе планируется расширять применение ИИ, чтобы перейти на непрерывный мониторинг транспортных средств. Для этого ведомство будет использовать возможности заключения соглашений с подконтрольными организациями по информационному вхождению в их систему управления рисками, отмечает Виктор Басаргин.

Использование передовых технологий и искусственного интеллекта для осуществления дистанционного контроля позволит в будущем уйти от плановых проверок и работать только на предупреждение аварийных ситуаций, добавляет он.