На первый взгляд, заправка — процесс простой: подъехал, открыл бензобак, залил топливо, поехал. Но стоит внимательнее посмотреть — и вы увидите: многие водители не глушат двигатель. Машина работает, кондиционер гонит прохладный воздух, музыка играет, а рядом — пары бензина. Водители старой закалки осуждают такое отношение к технике безопасности на АЗС. И тем не менее молодежь все чаще ей пренебрегает. Кто же прав?

Правила строги

Правила заправки однозначны: двигатель должен быть выключен, напоминает портал njcar.ru (18+). Но почему тогда многие игнорируют данное ограничение? И что в этом плохого?

Главный запрет — не формальность. Он связан с элементарной безопасностью. Пока двигатель работает, в выхлопной системе могут появляться искры, особенно в старых автомобилях с карбюраторами или самодельными прямоточными глушителями. Пары бензина, выделяющиеся у горловины бака, — легко воспламеняемы. Смесь из искры и паров может привести к возгоранию — редко, но бывает.

Да, современные авто с инжекторами и нормальными системами выхлопа почти исключают такую угрозу. Но на АЗС стоят не только новые машины. А значит, рисковать — глупо.

Технические проблемы — не оправдание

Ещё одна причина — некорректная работа датчика уровня топлива. На некоторых машинах стрелка на приборной панели "зависает", пока двигатель работает. Водитель не видит, сколько залито, и может перелить. Иногда помогает перезапуск, но не всегда.

Но это не повод нарушать правила. Лучше потратить 10 секунд на остановку и запуск, чем потом возиться с переполненным баком или неисправным датчиком.

Почему водители всё равно не глушат мотор?

Причины разные — от привычки до незнания.

Машина плохо заводится на горячую — и водитель боится, что после заправки не сможет быстро тронуться с места. Лучше рискнуть, чем стоять в пробке с заглохшим мотором.
Хочется сохранить комфорт — особенно в жару. Кондиционер работает только при включённом двигателе. Остановишь — салон мгновенно наполнится зноем.
Пассажиры остаются в машине — и водитель не хочет ставить авто на сигнализацию, боясь, что кто-то не сможет выйти.
Просто не задумываются — отвлёкся на телефон, оплату, разговор — и забыл выключить зажигание.
Не знают о запрете — нет знаков, никто не напоминает, значит, можно?

Что говорит закон?

На каждой АЗС есть запрещающий знак: "Выключите двигатель". Его игнорирование — нарушение. Сотрудники заправки вправе прекратить заправку, пока двигатель не будет заглушен. Да, большинство случаев заканчиваются благополучно. Но одного раза достаточно, чтобы всё пошло не так.

Безопасность — требует не полагаться на "авось", а обеспечивать ее заранее. Поэтому проще и разумнее поступать по такой схеме: подъехал — заглушил — заправился — уехал. Эти действия займут несколько лишних минут, зато никаких рисков.