Руслан Атаев рассказал, как происходит перевозка особо важных грузов и медпрепаратов

Глава Приволжского регуправления специальной связи поделился данными о динамике перевозки и рассказал о стратегии управления на год. Он отметил, что в регионе был зафиксирован наибольший прирост наркосодержащих и психотропных препаратов. В минувшем году объемы выросли на 92,5%, а общая динамика по России составила 23%. Это произошло под влиянием ряда факторов, среди которых ключевым является активное развитие фармпромышленности — локальные предприятия нарастили темпы выпуска отечественных лекарственных средств. Кроме того, Россия активно импортирует наркосодержащие и другие препараты.

Перевозки грузов данной категории подразумевают основательную подготовку. Лекарственные препараты транспортируют в медицинских контейнерах при определенных температурах, для чего в автопарке есть спецтранспорт, оснащенный необходимым креплением и устройствами для поддержания необходимого уровня влажности и холода. Что касается наркосодержащих и психотропных веществ, для них нужен высокий уровень безопасности, обеспечиваемый вооруженным сопровождением. Об этом сообщает nnov.kp.ru.

Поскольку компания работает с ценными и стратегически важными грузами, большегрузный и легковой транспорт Главного центра специальной связи практически полностью переоснащен под определенные требования и задачи.

По словам Руслана Атаева, в автопарке Спецсвязи существует ряд автомобилей с броневой защитой кузова, отдельно предусмотрен ряд авто для транспортировки опасных грузов. Малогабаритные посылки и корреспонденция транспортируются в модифицированном «Москвиче».

Глава ведомства не исключает, что в дальнейшем стандартные отправления будут доставлять с применением беспилотников, но с некоторыми оговорками и только в качестве помощников.

Он подчеркнул, что государственную корреспонденцию и ценные отправления должны транспортировать подготовленные сотрудники, контролирующие все этапы перевозки и ответственные за груз, чего не возложишь на робота. Для беспилотного аппарата нужна спутниковая связь на всем пути следования. Однако на многих российских территориях она отсутствует, а БПЛА-транспорт может перестать работать или потеряться.

Чтобы обеспечить особую безопасность грузов, выбирается уникальный маршрут, отслеживаемый при помощи мониторинговой системы. Хрупкие грузы перевозят в ударопрочных и водонепроницаемых кофрах, а негабаритные отправления — в сейф-пакетах. Транспортировку обеспечивает экипаж, имеющий огневую и физическую подготовку.

По словам Атаева, грузы с высокой оценочной стоимостью доверяют только самым надежным сотрудникам.

К услугам Спецсвязи прибегают как госструктуры, так и коммерческие организации, индивидуальные предприниматели и физлица.

Согласно заявлению Руслана Атаева, в этом году будет проведено планомерное развитие региональных филиалов, относящихся к региональному управлению по Приволжскому региону, включающее выполнение экономических показателей, обеспечение роста доли перевозок различных категорий грузов и улучшение клиентского сервиса.