- 04:14 26 ноября
- Анастасия Дмитриева
Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разрабатывает законопроект, который может оказать существенное влияние на рынок и изменить условия функционирования для продавцов и покупателей автомобильной техники. Суть предлагаемого нововведения заключается в установлении обязательного прохождения технического осмотра у официального дилера перед продажей транспортного средства.
Генеральный директор дилерского холдинга «Рольф» Светлана Виноградова в интервью «Газете.Ru» отметила, что рабочая группа в Министерстве промышленности и торговли работает над документом, направленным на пересмотр требований к аккредитованным станциям технического осмотра, включая расширение перечня проверяемых агрегатов и узлов. Предполагается, что данное изменение будет способствовать снижению количества неисправных транспортных средств на дорогах и повышению уровня безопасности дорожного движения.
Тем не менее, идея обязательного технического осмотра вызывает ряд вопросов и потенциальных проблем, требующих тщательного анализа. Во-первых, необходимо определить, кто будет нести расходы на проведение технического осмотра. Очевидно, что это бремя ляжет на продавца. Однако, существует вероятность, что продавцы предпочтут снизить стоимость автомобиля, переложив финансовые затраты на покупателя. Это может способствовать росту числа сделок, осуществляемых по доверенности, или использованию «серых» схем.
Во-вторых, существует риск злоупотребления положением официальных дилеров, которые могут искусственно завышать стоимость технического осмотра. Конкуренция между дилерскими центрами одной марки в различных регионах, хотя и присутствует, не всегда эффективно регулирует ценообразование.
В-третьих, временные и логистические аспекты также могут стать значительными препятствиями. Владельцы автомобилей, расположенные в небольших городах или сельских районах, могут столкнуться с необходимостью проезда в ближайший дилерский центр, который может находиться на значительном расстоянии. Это требует дополнительных временных и финансовых затрат, что может затруднить процесс продажи транспортного средства.
В-четвёртых, даже самый тщательный технический осмотр не может гарантировать безупречное состояние автомобиля на длительный срок. В случае обнаружения скрытых неисправностей после продажи, вопрос о том, кто будет нести ответственность, остаётся открытым. Это может быть дилер, продавец или покупатель, оказавшийся в сложной ситуации.
В-пятых, существует вероятность возникновения злоупотреблений со стороны недобросовестных дилерских центров. Возможны случаи выдачи «липовых» заключений о техническом осмотре за определённую плату, что сводит на нет усилия по повышению безопасности дорожного движения.
Вместо введения полного запрета на продажу автомобилей без прохождения технического осмотра, можно рассмотреть альтернативные решения, которые могут быть более эффективными и менее обременительными для граждан:
Обязательное предоставление информации о техническом состоянии автомобиля при продаже. Продавец должен будет предоставить покупателю достоверную и подробную информацию о всех известных неисправностях и дефектах.
Развитие системы независимых экспертных оценок. Создание сети сертифицированных экспертов, способных проводить объективную оценку технического состояния автомобиля по доступным ценам.
Усиление контроля за качеством технического осмотра, проводимого аккредитованными станциями. Внедрение более строгих требований к аккредитации станций и ужесточение ответственности за выдачу фиктивных документов.
Повышение уровня финансовой грамотности населения в вопросах, связанных с покупкой и продажей автомобилей. Проведение информационных кампаний, направленных на информирование граждан о том, на что следует обратить внимание при приобретении подержанного автомобиля и как избежать мошенничества.
Идея обязательного технического осмотра перед продажей подержанного автомобиля требует детального анализа и обсуждения. Прежде чем принимать решение о внедрении данной меры, необходимо провести всестороннее исследование, включающее оценку всех «за» и «против», а также консультации с экспертами, представителями автомобильного рынка и широкой общественностью. В противном случае, благие намерения могут привести к монополизации рынка, коррупции и увеличению финансовых затрат для автовладельцев, пишет автор канала Гаражбатя.
Читайте также:
- 5 продуктов из «Чижика», которые не стыдно положить в корзину - проверено на себе
- Грибной суп с лисичками - необычное блюдо, которое готовится до смешного просто и быстро
- Ставлю на подоконник одну вещь и всю зиму живу припеваючи: в доме тепло даже в -40°C и пахнет сибирским лесом
- Только терпение — как реанимировать погибающую орхидею: восстановлениит и запустит долгожданное цветение
- Просто разверните крабовые палочки, сварите яйца — и получите закусочный торт на Новый год, салат и в подметки ему не годится